Restauration - Manta A - 1600S - 1971
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l_acrobate
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une manta/a 1.9s GTR 1971
une manta/b 1.8s Guy F 1984
une astra/f 2.0 gsi cab bertone 1993 a vendre
une astra/g cab bertone 2.2i bva 2004
un mokka 1.7cdti bva 2015
une honda seven fifty 750 1992
ya plus
kadett/c caravan 1.2s 1978 (kiwi) vendue
kadett/c coupé 2.0 rallye 1978 vendue
omega/b 2.5 td bva brk 1995 vendue
"si tu veux savoir qui te DOMINE, demande toi qui tu n'as pas le droit de CRITIQUER"
Voltaire
"Je suis pleinement favorable au mariage gay, mais seulement entres politiciens de gauche, tout ce qui peut contribuer à leur non reproduction est un bienfait pour tous….!"
Jean d’Ormesson
il n'y a pas pire aveugle que celui qui ne veut pas voir !
fumer tue!!! ne pas fumer n'empêche pas de mourir!
les avis c'est comme les trous du cul, chacun a le sien.[/COLOR]
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fumer tue!!! ne pas fumer n'empêche pas de mourir!
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Jay
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Pour être sur : les ressorts dégressif sont systématiquement a l'arr (diam du fil plus fin aux extrémités qu'au milieu )
de plus les avants sont plus rigide.
j'ai eu le cas sur ma 1900SR, perso j'en avais mis d'autre, j'ai toujours cru que je m'étais mélangé les pinceaux avec des ressorts d'un autre modèle.
tiens nous au courant, de toute façon tu es bon pour un démontage quand on vois la tète des semelles PU supérieur,
elles ne vont pas là à mon avis.
de plus les avants sont plus rigide.
j'ai eu le cas sur ma 1900SR, perso j'en avais mis d'autre, j'ai toujours cru que je m'étais mélangé les pinceaux avec des ressorts d'un autre modèle.
tiens nous au courant, de toute façon tu es bon pour un démontage quand on vois la tète des semelles PU supérieur,
elles ne vont pas là à mon avis.
Dernière modification par Jay le dim. 15 mai, 2016 06:56, modifié 1 fois.
ATELIER VH : Entretien, réparation et préparation Véhicules Historiques
>06.82.08.82.80
Achète Allumeur Bosch pour moteur OHV / CIH >MP
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Merci pour les infos Jay 
Si je suis ce que tu m'a dit, j'ai bien mis les bons ressorts au bon endroit.. C'est vraiment bizarre ! Ce qui confirme encore plus que je ne me suis pas trompé c'est que j'avais mis l'inverse à la base, ça me semblait plus logique, mais en voulant mettre les ressorts plus long à l'arrière, je me suis rendu compte que la voiture était beaucoup trop "haute du cul" et que je ne pouvais même pas fixé les amortos..
Mais j'ai pensé aussi au fait d'en mettre d'autre au pire à l'avant. Tu as mis quoi toi ?
Oui de toute façon faut que je m'en occupe obligatoirement parce que ça va pas comme ça..
Si je suis ce que tu m'a dit, j'ai bien mis les bons ressorts au bon endroit.. C'est vraiment bizarre ! Ce qui confirme encore plus que je ne me suis pas trompé c'est que j'avais mis l'inverse à la base, ça me semblait plus logique, mais en voulant mettre les ressorts plus long à l'arrière, je me suis rendu compte que la voiture était beaucoup trop "haute du cul" et que je ne pouvais même pas fixé les amortos..
Mais j'ai pensé aussi au fait d'en mettre d'autre au pire à l'avant. Tu as mis quoi toi ?
Oui de toute façon faut que je m'en occupe obligatoirement parce que ça va pas comme ça..
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stephane91
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