Ce schéma est plus net que le mien !
Pour explication:
- S104 bouton poussoir sous la pédale d'accélérateur (kickdown)
- S106 bouton poussoir pour passer mode nomal/neige
- S105 bouton poussoir intégré au levier de vitesse pour passer mode normal/sport
- S118 c'est ce qui est monté en bout de ton sélecteur de boite (tu as)
- U13 et U14 sont des électrovannes dans la boite et sonde de température d'huile (tu as, te manques le câble pour connexion, câble que j'ai en photo ci dessus)
- P51 c'est le capteur de rotation de l'arbre de sortie de boite (tu as, te manques le câble pour connexion, câble que j'ai en photo ci dessus)
- Y47 et K102 je sèche ! mais il me semble que c'est une partie (relais notamment) qui permet d'alimenter et d'enlever le blocage de frein de la boite lorsque le sélecteur n'est pas en P/N