Projet 2L4 dans mon bedford

blackleroc · Message par **blackleroc** » ven. 05 mars, 2021 21:28

Salut à tous

je reviens profiter de votre expérience.

J'ai récupéré un 2L4 CIH essence injection Motronic de Frontera.

J'ai une boite auto

Aisne Warner 03-71LE

puis-je la mettre sur ce moteur ? A la lecture d'un topic plus haut, oui .

Ou trouver une couronne moteur ?

Merci de vos réponses

Robert

mantaluke · Message par **mantaluke** » sam. 06 mars, 2021 08:46

tu as le convertisseur et tu cherche une couronne qui va dessus pour remplacer le volant moteur d'une version boite méca ?

dans ce cas j'irais chercher dans mes pièces, car je me souviens avoir eu cela dans les mains

blackleroc · Message par **blackleroc** » sam. 06 mars, 2021 11:59

Bonjour

Oui c'est ca

Robert

mantaluke · Message par **mantaluke** » sam. 06 mars, 2021 16:58

je pense que c'est ça

wim bos · Message par **wim bos** » sam. 06 mars, 2021 17:38

Vérifiez bien si les trous correspondent avec le convertisseur.

blackleroc · Message par **blackleroc** » sam. 06 mars, 2021 17:48

Merci, je te confirme demain midi, je passe la ou la boite est stocké demain matin.

Ok pour la précision, des fixations.

La boite est une Aisne Warner 03-71LE

visiblement une gestion électrique, qui la gère ? Le calculateur moteur ou un autre module ?

Robert

blackleroc · Message par **blackleroc** » dim. 07 mars, 2021 17:54

D'un trou à l'autre j'ai 11,5 cm

Robert

wim bos · Message par **wim bos** » lun. 08 mars, 2021 09:22

En regardant la photo je dois te dire que c'est assez 'suspect' pour moi, pas seulement parce que c'est rouillé mais plutôt parce que le convertisseur n'est pas attaché.

J'explique; avant de séparer complètement la boîte du moteur il faut attacher le convertisseur à la boîte, ça se fait avec une simple corde ou fil électrique, on fixe la corde à un trou de la "cloche d'embrayage" quelques tours autour de "l'arbre primaire" puis à un autre trou de la "cloche d'embrayage", tout ça parce que le convertisseur n'est pas fixé à la boîte mais peut glisser puis tomber et la les joints sont définitivement abîmés.

Tu trouves des détails de cette boîte ici: https://www.opel-infos.de/technik/getriebe/aw03.html

blackleroc · Message par **blackleroc** » lun. 08 mars, 2021 12:07

Merci du lien, si je lis bien, elle a une gestion électronique. Qui la gère ? Le calculateur ?

Le convertisseur, ne bouge pas et quand je la bouge je le bloque, rien de suspect...

Robert

mantaluke · Message par **mantaluke** » lun. 08 mars, 2021 14:21

pour être précis, la distance entre 2 trous est de 11.3 mm, l'entraxe ou le diamètre du cercle qui comporte les 6 trous est de 22.7mm.

il y a également une petit plaque qui se place sous les têtes des vis de fixation au vilebrequin.