Re a tous aprés quelques mois d'absence je reviens vers vous pour quelques infos.
Je viens de trouver a la casse une manta B1 de 80 avec un moteur ohc et un carbu varijet II
donc je penses que c'est un 1.8s (mais pas sur, peut etre un astuce pour savoir).
j'aurai aimé savoir si la boite et le pont été les meme que sur 1.2S ou est ce qu'il faut que je recupere moteur + boite + pont
et ai je des modif a prevoir pour mettre le 1.8s a la place du 1.2s
je repasse a la casse ce soir pour photos
Passer du 1.2S au 1.8s ohc sur manta b1
faut tout prendre pour passer du 1200 au 1800: moteur, boite, pont (tu passe du petit au gros) arbre de transmission, je ne suis même pas sûr que l'essieu avant soit le même (mais je peux me tromper pour l'essieu avant) ...
"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
-- Christopher PIRSON
Rien à voir entre un 1200 et un 1800.
D'ailleurs, le 1800 n'a été monté dans les Manta B qu'à partir de 82...
Si elle est de 80, c'est plutôt un 1300. La photo tranchera sur le sujet. Mais ça reste la même chose. Les boites des OHV et des OHC sont différentes. Le 1200 a un arbre de transmission spécifique.
Concernant le train avant, certains disent qu'il y a des verisons pour moteurs OHV/OHC, et des versions pour moteurs CIH. La différence se passe au niveau des pattes de fixation des supports moteur je crois. Et il y a les autres qui disent que c'est une légende... Perso, je n'ai aucun moyen de le vérifier.
D'ailleurs, le 1800 n'a été monté dans les Manta B qu'à partir de 82...
Si elle est de 80, c'est plutôt un 1300. La photo tranchera sur le sujet. Mais ça reste la même chose. Les boites des OHV et des OHC sont différentes. Le 1200 a un arbre de transmission spécifique.
Concernant le train avant, certains disent qu'il y a des verisons pour moteurs OHV/OHC, et des versions pour moteurs CIH. La différence se passe au niveau des pattes de fixation des supports moteur je crois. Et il y a les autres qui disent que c'est une légende... Perso, je n'ai aucun moyen de le vérifier.
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'><a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... php?t=2304' target='_blank'>> Topic de ma Manta <</a></span>
Je suis en train de passer d'un 1200 a un cIH mais le berceau n'est pas le même enfin c'est l'emplacement des support moteur!
Sinon comme la dit Pierre si elle est vraiment de 81 c'est peut être une 1300, tu peux trouver des photos sur le FB mais sinon le 1,8 a l'allumage inverser a l'avant du moteur alors que le 1300 l'a sur le coter droit quand tu es devant la voiture.et il te faudra récupérer effectivement moteur/boîte et pont
Sinon comme la dit Pierre si elle est vraiment de 81 c'est peut être une 1300, tu peux trouver des photos sur le FB mais sinon le 1,8 a l'allumage inverser a l'avant du moteur alors que le 1300 l'a sur le coter droit quand tu es devant la voiture.et il te faudra récupérer effectivement moteur/boîte et pont

MANTA 400/i3000/BATMANTAMOBILE en cour....
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<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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