Comment déposer un étrier de frein

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Nico
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Message par Nico »

Voilà mon problème : je souhaite récupérer les étriers de frein de ma B berlinetta.
C'est un modèle a un seul piston.
J'ai déposé les 2 boulons à l'arrière, une partie de l'étrier (là ou il n'y a pas de piston) est venue, avec les plaquettes et leurs tiges de fixation.
Par contre, pour le reste, je ne sais pas quoi faire. Il y a deux parties en caoutchouc assez souples, est-ce des caches ? je n'ai pas osé les arracher .
L'idée était de les déposer pour les monter sur ma manta A.
Imageimage
Vu que c'est beaucoup plus difficile que nos Opel, je cherche des pièces pour [b:1la7tb]Saviem TP3[/b:1la7tb], si vous avez des épaves à me signaler... il me faut quelques bricoles. Merci !
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MANTAO
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Message par MANTAO »

Sous les caches caoutchouc y'a des 6pans,ce sont des guides,pas besoin de les démonter! Image
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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Nico
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Message par Nico »

Benh alors comment on le dépose ??
Vu que c'est beaucoup plus difficile que nos Opel, je cherche des pièces pour [b:1la7tb]Saviem TP3[/b:1la7tb], si vous avez des épaves à me signaler... il me faut quelques bricoles. Merci &#33;
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Jay
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Message par Jay »

Pas d'accord avec Mantao, pour moi il faut enlever ces capuchons, puis dévisser les boulons qui se trouvent à l'intérieur.
Dernière modification par Jay le mar. 07 juil., 2009 20:53, modifié 1 fois.
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larro
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Message par larro »

Exact, c' est comme ça que j' ai démonté les miens.
Essaye d' y aller doucement en enlevant les capuchons en caoutchoucs pour pouvoir les remonter, ca protège bien les pans et évitent qu' ils rouillent.

Je te dis ça parce que les miens, je les ai bien flingués Image
Dernière modification par larro le mar. 07 juil., 2009 21:17, modifié 1 fois.
larro
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Message par larro »

D' accord avec toi, je voulais juste dire que grâce à ce cache, tu tombes sur une vis à 6 pans que t' as pas peur de voir partir en poussière quand tu force un peu sur la clef pour débloquer la vis.
Perso, j' ai remonté des caches en tôle dessus.
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Nico
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Message par Nico »

Merci, je vais m'y recoller :)
Vu que c'est beaucoup plus difficile que nos Opel, je cherche des pièces pour [b:1la7tb]Saviem TP3[/b:1la7tb], si vous avez des épaves à me signaler... il me faut quelques bricoles. Merci &#33;
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MANTAO
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Message par MANTAO »

Jay a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Pas d'accord avec Mantao, pour moi il faut enlever ces capuchons, puis dévisser les boulons qui se trouvent à l'intérieur.

Image Désolé,j'ai dû confondre avec un autre système,car les coulisseaux de certains étriers sont montés de cette façon... Image J'ai viré les étrier de ma Manta GSi il y a si longtemps... Image
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