Franco Blitz

je crois que j'ai égaré un ressort du pédalier de ma manta A, mais je ne sais plus à quoi il ressemble et ou il se monte, pourtant récemment je crois avoir vu un post avec une image de ce ressort (peut être de Mantao ?).
si quelqu'un avait ça sous le coude cela m'aiderait.

Luc

C'est un simple ressort à torsion, à peu près comme ça.

merci Wim, je suppose qu'il est sur la pédale d'embrayage ?

Logiquement oui, il doit remonter la pédale pour obtenir le fameux jeu de la pédale de 4 mm.

mantaluke a écrit : ↑jeu. 09 oct., 2014 13:41 (peut être de Mantao ?).

Désolé...

Salut Luc, tu as du voir ça sur le Topic officiel Manta A sur FA.

merci Eric, ça doit être là que je l'ai vu ... je sais donc maintenant à quoi cela ressemble, je suis étonné qu'il ne soit plus dans le carton ou j'avais inscrit pédalier, d’ailleurs il me manque aussi la pédale d'accélérateur ! GRRR, je soupçonne un prédateur en pièces d'opels à qui j'ai du monter il y a 2 ou 3 ans, une boite de vitesses manuelle à la place de la boite auto.. Bon j'oublie de plus en plus...je ne m'en prends qu'a moi même.
En tous cas merci aussi à Mantao, tu as levé un doute, cela permet déjà d'avancer!

Luc

désolé de vous embêter avec ce détail de ressort de pédale d'embrayage, mais en principe la pédale remonte sous la détente du mécanisme d'embrayage qui est largement assez puissant, alors le ressort que je n'ai pas, ne sert il pas plutôt à "descendre" la pédale pour pour supprimer le jeu à la butée et dans le cable?

Ressort de pédale d'embrayage ????
La pédale d'embrayage n'a pas de ressort, c'est le ressort (en forme de diaphragme) dans le mécanisme d'embrayage qui fait monter la pédale.
Après tu peux monter la pédale à la main encore plus jusque la lampe témoin sur le tableau de bord s'allume.

Le ressort que tu cherches est pour la pédale de frein.
C'est une pièce assez importante parce que c'est ça qui empêche que la tige de commande du maître cylindre appuie constamment sur le piston du maître cylindre.
Le piston du maître cylindre doit pouvoir entièrement reculer enfin de libérer le trou de compensation dans le cylindre.

Regardes, comme ça c'est plus clair:

Ah oui, je faisais totalement fausse route !! comme je n'avais aucun document montrant le montage, je savais juste qu'il manque ce ressort quelque part sur le pédalier.
Une fois de plus ton dessin est génial, il concentre toutes les informations pour comprendre la raison du ressort ainsi que les jeux et réglage de la garde, le TOP!

j'ai déjà regardé dans mon stock de ressorts, mais aucun ne convient bien sur. Mais maintenant que j'ai compris sa fonction, je vais me débrouiller avec un ressort de traction.