Franco Blitz

J'ai cherché dans le forum, sans succès...

Il y a t'il quelque part un brico o les explications pour démonter et restaurer les phares d'une Manta B ?
...question d'humidité...

Merci.

Démonte le phare, ( 4 vis) puis tu le chauffe au sèche cheveux pour décoller le verre (mon outil préférer apres le marteau ...) décapage de l'ancien joint ,Tu achète du joint silicone ( vérifié qu'il soit bon pour le verre ) mise en place sur la partie en verre ( met du scotch pour délimiter ) puis tu appuie fortement la partie métallique sur la partie en verre , tu lisse avec ton doigt ( préalablement enduit de produit vaisselle pour que sa glisse bien ) tu enlève le scotch et laisse sécher 48 h , j'ai fait comme cela pour ma gte et ma gsi et ça tien depuis de nombreuse année

J'avais fait au décapeur thermique pour décoller les verres sur les phares de ma Manta A. Mais c'est parce que mon chrome était HS, le sèche cheveux c'est plus sur.
Pour les recoller on m'avait conseiller le Loctite 595 qui se trouve en centre auto.

Ah !!!! Super. Un grand merci.

Je vais enfin pouvoir oser.

Une petite précision: on peut "ouvrir" le phare sans démonter le verre, en fonction de ce que tu veux faire dessus.

Pour simplement l'ouvrir, comme le dit Mantakumi, tu ôtes les 4 petits écrous et tu tires doucement.
D'origine, c'est un joint en mousse noire qui fait l'étanchéité.

Une fois ouvert, ça se présente comme ça:

Ok, Je pensais que c'était collé.

Humidité...



Humid...



Il est peut-être temps de faire quelquechose...

Je les ais seulement démonté, je les ouvirais d'ici à quelques jours.
Bien-sûr tous les contactes sont à revoir...et pourtant jusqu'à présent tout fonctionnait bien.

va falloir que je passe chez toi un de c'est 4 pour t'aidé

Ça c'est une très bonne idée !!!
Mais même si c'est pas pour bosser sur la Manta.

Là, on ne peut plus parler de condensation mais d'inondation!

Tu as une entrée d'eau au niveau du verre. Présence d'impact ou pas?