Panne de chauffage

Intérieur (Sellerie, Garnitures...) Extérieur...
Avatar de l’utilisateur
French
Messages : 444
Inscription : ven. 15 oct., 2010 16:24
Localisation : Nantes
Contact :

Message par French »

Un autre truc à revoir sur ma Manta GSI:

Le chauffage ne fonctionne pas et le ventilo (tout comme Marti33 avec sa Kadett...) fait un bruit d'enfer...

Par ou puis-je commencer, ça se démonte par ou, comment? Bitte, Por favor, please.

Fera-t-il beau demain ? Quels sont les numéros gagnants du prochain euromillion?...
Manta GSI 1988 en restauration
Avatar de l’utilisateur
Mycroft
Messages : 7328
Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13

Message par Mycroft »

à coup de marteau ? :lol:

Le ventillo tu le démontes par le compartiment moteur, il se trouve dans la grosse boite noire où les tuyaux d'eau arrive.

Si le chauffage ne fonctionne pas c'est peut-être parce que les câbles de commande sont cassés et là cela se fait par l'intérieur il faut démonter une partie du tableau de bord...
"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
Avatar de l’utilisateur
MANTAO
Messages : 11665
Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13

Message par MANTAO »

Souvent c'est un "faux contact" dans les fils (de mémoire blanc/gris/jaune) au niveau de la broche de connexion ou la résistance du moteur qui a cramée... :sic:
Pour les couinements...un coup de graisse liquide sur l'axe. :oui:
Dernière modification par MANTAO le mer. 11 févr., 2015 13:37, modifié 1 fois.
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F&#9734;ck new cars,I'm drivin' old school &#33; [/i:472p3]
Avatar de l’utilisateur
Mycroft
Messages : 7328
Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13

Message par Mycroft »

ta mémoire est bonne christian ! :jap:
"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
Avatar de l’utilisateur
French
Messages : 444
Inscription : ven. 15 oct., 2010 16:24
Localisation : Nantes
Contact :

Message par French »

Waouhh !!!! Quelle rapidité.

Bon je fais copier-coller, j'imprime et je me mets dans le garage...
Je ne pense pas que les cables soient cassés car quand j'accionne de l'intérieur le mécanisme bouge.
Manta GSI 1988 en restauration
Avatar de l’utilisateur
French
Messages : 444
Inscription : ven. 15 oct., 2010 16:24
Localisation : Nantes
Contact :

Message par French »

"Le ventillo tu le démontes par le compartiment moteur, il se trouve dans la grosse boite noire où les tuyaux d'eau arrive."

J'ai essayé d'ouvrir la boite... :84: ...Ça va pas être aussi simple...je suis assez nul en Mécanique. :ref:

Image

Image

Image

C'est là que ça se passe?

Image


"Souvent c'est un "faux contact" dans les fils (de mémoire blanc/gris/jaune) au niveau de la broche de connexion ou la résistance du moteur qui a cramée... sic.gif"

Ça ?

Image

Et la résistance ???

Je vous promets que tout ce que j'arriverais à restaurer/ rèparé avec votre aide sera photographié et répertorié dans ce forum, ça aidera certainement d'autres aprentis mécanos opelistes... :bien:
Manta GSI 1988 en restauration
Avatar de l’utilisateur
Mycroft
Messages : 7328
Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13

Message par Mycroft »

Je ne vois pas bien, on sait pas cliquer sur tes images et peux tu en prendre une plus large de la 'boite de chauffage'

Mais à priori il se trouverait là où tu as la fiche qui arrive
"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
Avatar de l’utilisateur
French
Messages : 444
Inscription : ven. 15 oct., 2010 16:24
Localisation : Nantes
Contact :

Message par French »

Image
Manta GSI 1988 en restauration
Avatar de l’utilisateur
Mycroft
Messages : 7328
Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13

Message par Mycroft »

il est bien derrière le cache rond et la fiche est celle qui fait faux contact, moteur tournant tu mets la ventilation et tu joues avec la fiche, si le ventillo déclenche tu as trouvé ta panne :jap:
"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
Avatar de l’utilisateur
French
Messages : 444
Inscription : ven. 15 oct., 2010 16:24
Localisation : Nantes
Contact :

Message par French »

Comme quoi je n'avais pas ouvert la bonne boite... :lol:

Bon, Suite...la semaine prochaine. :jap:
Manta GSI 1988 en restauration
Répondre