Franco Blitz

Sur mon 2.4 dans ma manta...
je dois brancher la durite qui sort du moteur (proche du cylindre 4) en haut ou en bas du radiateur de chauffage ?
Ca a de l'importance ???

Salut, tu le branches en haut et l'autre direction pompe à eau, mais ça tu dois le savoir
Et oui il y a un sens.

Je viens de regarder les photos du montage de mon ancien 1600S. La durite qui vient du boitier d'eau - du moteur dans ton cas (injection) - vas en bas du radiateur; le haut va sur la pompe à eau.

et si on inverse?

Ca fait du froid au lieu de faire du chaud!

Je déconne! Ça ne doit pas avoir une incidence catastrophique si on inverse, mais bon, autant faire comme à l'origine.

pierre54 a écrit : ↑ven. 19 févr., 2016 17:46Je viens de regarder les photos du montage de mon ancien 1600S. La durite qui vient du boitier d'eau - du moteur dans ton cas (injection) - vas en bas du radiateur; le haut va sur la pompe à eau.

On parle pas du boîtier d'eau là mais de la petite kékette qui sort du côté cylindre 4.
Et toi tu parles du 1

Mais bon, faites comme vous voulez.

Je ne vois pas l'importance de parler du cylindre 1 ou 4 Ludo. Je parle du boitier d'eau, car sur une config. carbu, comme le 1600S ci-desous, la durite va du boitier d'eau au radiateur. Maintenant est-ce que cette durite est l'aller ou le retour, ce n'est pas le point demandé. Mais sur une config. injection, comme tu le sais, cette durite par d'un petit tube métallique sous le cylindre 4. Orifice qui est bouché sur une config. carbu.
L'important est de localiser l'entrée du radiateur d'habitacle, en haut au en bas, qui vient du moteur, et la sortie qui va à la pompe à eau.
Et c'est sur ce point que l'on dit le contraire.

C'est ce point qui nous intéresse.

Pour moi il s'agit juste d'un problème d'esthétique , ça fait vilain quand les durits se croisent mais ça ne gêne en rien le fonctionnement.

La logique veut que l'eau chaude (donc la durite venant du bloc) va au raccord du haut et le raccord du bas est branché à l'entrée de la pompe (eau froide) mais pour le bon fonctionnement du chauffage il n'y a aucune différence.

Voici, une photo publiée long temps passé.



Le support indiqué avec la flèche jaune est important, la durite doit être poussée vers le bas enfin d'éviter une bulle d'air dans la durite qui peut bloquer le passage d'eau.