Franco Blitz

Salut tout le monde , je tiens tout d'abord à tous vous remercié pour vos precieux conseil, la question du jour ,
Comment régler vous votre avance à l'allumage sur un OHV
-dépression débrancher/brancher ?
-en statique avec lampe témoin?
-au démarreur avec lampe?
-si moteur tournant , à combien de t/min et à combien de degré
Je précise j'ai uniquement un repère sur la poulie et un sur le carters de distribution
Merci à vous

Ah oui je précise j'ai un filtre à air KN' type camembert et un collecteur inox 4/2/1 en ligne direct, pour ainsi dire un stage1

si ta pas de lampe strobo une méthode simple est efficace technique de la lampe temoins
d abord metre le temoin de la poulie de vilbrequin face au temoin du carter de chaine de distib pui brancher une ampoule 12 v un fil sur la masse et l autre sur le fil vert qui part de la bobine et rejoint une cosse dans l allumeur on desserer le boulon de 13 metre le contacte la lampes s allume tournee l allumeur dans le sens des aiguille d une montre jusque la lampe s'eitegne pui on tourne dans l autre sans la lampes s allume et il i a plu cas bloquer
tu la trouvé ou ton collectreur ?????? ta pas une foto ?????

Oui, on peut le faire avec moteur tournant (max 800 tours/min) pas la peine de débrancher la dépression, ou moteur arrêté.
Les OHV ne sont pas tellement critique.

OK donc il y a Juste à aligner les deux repères, il n'y 1 aucune avance à l'allumage? ?? Pour la photo tu collecteur je te fait ça demain sans faute, c'est une ligne+collecteur inox qui supprime le silencieux intermédiaire, mais tu peux choisir avec ou sens

Il y a de l'avance mais pas a 800 tours, voilà la raison.

voici les photo du collecteur

C'est beau !

beauté,qualité,performance,son, que demander de mieux

Citation C'est beau ! bien.gif