Vue éclatée moteur kadett c 1000s

Indomniel · Message par **Indomniel** » sam. 11 juin, 2016 21:13

Hello , est ce que quelqu'un aurai dans ses archives une vue éclatée d'un moteur kadett c 1000 s ?

Je suis en galère avec les durites sous le carbu ( j'avais un Weber et je remets un original )

Merci d'éclairer ma lanterne ðŸ˜‰

Indomniel

Totem95d · Message par **Totem95d** » sam. 11 juin, 2016 21:26

Si ça peut aider tes recherches le 1000 et 1200 sont très semblables.

tu veux probablement parler de la durite sur le collecteur d'admission ?

Indomniel · Message par **Indomniel** » sam. 11 juin, 2016 21:31

En fait j'ai plusieurs soucis je dois dire , l'ancien proprio avait poser un Weber et supprimer le régulateur de pression d'essence , la j'ai remonter le regu tirer le tuyau de la pompe a l'entrée et de la sortie au carbu mais par contre je sèche avec le petit tuyau sous la boîte à aire ( petit transparent ) je ferais des photos demain si jamais pour vous montrer

wim bos · Message par **wim bos** » dim. 12 juin, 2016 07:22

Sur un moteur OHV il y a 2 tuyaux transparent, un entre la pipe d'admission et la capsule de dépression du distributeur d'allumage, l'autre entre la pompe à essence et le carburateur.

mantaluke · Message par **mantaluke** » dim. 12 juin, 2016 08:12

Citation la j'ai remonter le regu

en principe il n'y a pas de régulateur de pression d'essence ? la pompe mécanique d'origine est limitée en pression.

Indomniel · Message par **Indomniel** » dim. 12 juin, 2016 09:54

Merci pour les infos , en fait l'ancien proprio en ayant monter le Weber a supprimer le regu et à mis une plaque pour boucher le trou , j'ai rouler environ 270 km avec et j'ai fais 2,5 x le plein ðŸ˜© Donc 80 litres de conso pour 270 km ðŸ˜‚

La j'ai un deuxième moulin 1000 s ou j'ai pus voir qu'il y' avais ce régulateur donc je l'ai pris pour l'installer sur l'auto

Indomniel · Message par **Indomniel** » dim. 12 juin, 2016 10:01

@wim boss , et celui qui se trouve sous la boîte à aire ( un gros qui va dans le couvre culasse et le petit il va ou ? )

wim bos · Message par **wim bos** » dim. 12 juin, 2016 10:19

Un petite rectification sur ce que je disais avant:

Le 'gros' flexible en caoutchouc entre le filtre à air et le cache culbuteur à un raccord pour un petit flexible, c'est ce petit flexible qui va sur un raccord vissé dans la pipe d'admission.
Le flexible de la membrane de dépression va au pied du carburateur.

Indomniel · Message par **Indomniel** » dim. 12 juin, 2016 10:27

Je sèche je dois dire avec ce tuyaux ðŸ˜œ , j'ai remplacé le cache car il avait une petite dépression par un autre qui avait le trou plus gros pour pouvoir mettre le gros tuyau dans la boîte à air , je fais une photo après mangé comme ça je te montre

wim bos · Message par **wim bos** » dim. 12 juin, 2016 10:51