Franco Blitz

Sur ma kadett, reservoir plein aucun souci avec 10l de moins j'ai des coupures injection en conduite "sport"
Problème de mise a l'air ? Autres ?
Réservoir en tbe, les filtres était changer il y a 2 ans, pompe essence recente.
Si quelqu'un a une idée ...

Et si tu as le réservoir plein ?

J'ai le même problème sur ma BMW en ce moment. Je ne sais pas. Va falloir que je fasse le tour d'allumage et circuit carburant.

Dans ton cas... je vérifierais déjà le doigt d'allumeur (il pourrait être fissuré et patiner à haut régimes). Le rupteur est vieux ? Les injecteurs ? Le filtre à essence mériterait peut-être une petite vérif quand même ? Je dis ca parce que j'ai eu un problème dans le genre sur une moto dans le passé, ça venait d'eau dans le réservoir. Le filtre avait gonflé avec l'eau et il faisait obstruction au passage à hauts régimes.

Après peut-être une mauvaise masse ?

tu déjauge

Premier filtre encrassé (noir avant pompe), il etait niquel il y a 2 ans, le réservoir aussi. Bizarre.
en rentrant, je lui fais un traitement restom.

Tu as le montage d'origine sous le réservoir

Dis nous si ça va mieux que t'auras essayé

On a fait le premier tour (rallye du Mans) tout va bien