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Moteur, Boite, Freinage, Suspension...
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comoav8
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Message par comoav8 »

Hello.
En regardant le site que Wim a posté sur un sujet, je tombe sur ces pièces.
Image
Je connais ou crois connaître les CIH car je ne sais pas ce que sont ces pièces.
Qui peux m'éclairer svp ?
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
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wim bos
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Message par wim bos »

Ces sont des écrous spéciaux pour le réglage de du culbuteur.

Une fois le jeu réglé on peut caler l'écrou avec une vis (BTR) qui se trouve en haut de l'écrou, la vis bute contre le goujon.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
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comoav8
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Message par comoav8 »

cela se met en lieu et place du simple écrou de basculeur CIH ?
Quel intérêt ?
La partie six pans est vers le haut ou vers le bas ?
Dernière modification par comoav8 le sam. 23 juil., 2016 09:06, modifié 1 fois.
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
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wim bos
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Message par wim bos »

Oui, ça remplace l'écrou habituel qui n'est plus disponible d'après ce fournisseur.
Je suppose que le 6 pans est en haut.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
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comoav8
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Message par comoav8 »

Plus dispo ?
OK, je crois que j'ai pigé.
C'est juste un écrou plus long avec la vis de serrage BTR qui permet le blocage de l'écrou.
C'est vrai que les anciens ou les écrous de basculeurs ont parfois tendance à se desserrer.
Cela le fait souvent sur la mienne, enfin la Commodore.
Que ce fût mon ex 2500H que Monza a monté dan sa Commodore ou mon 3000E que j'ai actuellement.
:bien:
Merci pour tes lumières.
Ce n'est pas donné quand même le bout de ferraille !!!
Même si le prix est le lot de 8
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
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