Franco Blitz

salut a tous

pour le passage d'un cih3.0E faut t'il obligatoirement avoir un carter d'huile avec le bac a l’arrière car je n'en trouve pas et je me demande si sa existe bien .

cordialement

pepelthomas

Les Commodore A et B ont chacune un carter dont la différence est : devant ou derrière la traverse, donc le "réservoir" devant ou derrière. Je n'ai pas ce qu'il faut ici aujourd'hui pour vérifier... je crois que le réservoir arrière c,'est la B. Pour les Monza et Senator, je ne sais pas.

ok merci déjà pour ses info .
la monza le bac et devant et le truc et que je ses pas si devant sa passe sur une manta b car le 2.0 lui e le bac et derrière

Je ne peux pas être catégorique sur la réponse, mais pour alimenter la discussion, tu dois d'abord savoir si tu veux mettre le 3 litres plutôt en position avant, en coupant la traverse avant, ou plutôt en position arrière, en coupant le tunnel de boite.

Sur Commo A le bosselage est à l'arrière de la traverse moteur





(Photos Monza84)

Bonjour,
j'ai monté un 3l cih sur une manta a le bac est derrière, il passe derriere la traverse a 1 cm de la cremaillère

provenance du moteur monza

Bonjour on ma dit que le moteur tomber piles sur les supports de l'ancien 2.0 donc ses faux je vais devoir modifier cela aussi ? Car là apparament je vais devoir jouer de la disquese ?

C'est clair qu'on peut toujours faire tomber pile les supports là où on veut, mais pour tomber pile poil avec des supports moteurs de Manta B CIH, il faut taper dans le tunnel de boite.

C'est un sujet déjà plusieurs fois abordé.

Ici les 2 moteurs, là ou j'ai mis le tiré rouge est l'endroit ou se trouve le milieu des pattes des supports moteur.