Franco Blitz

hello les copains

je m interroge sur la question du: si ca passerai sur ma Kadett C 1200S caravan?



http://www.lexmaul-shop.de/Products/Exhaus...E-GTE::345.html


conseils, avis, je suis preneur!
car niveau bride collecteur, diamètre, je me pose des questions si du plug-and-play, et si ca dégazerai pas trop le moteur

merci a vous


nico

le tube avant celui de droite sur la photo n'ira pas pour le reste avec un peut de boulot pourquoi pas

Ça ne va pas c'est pour un 2.0E pas pour un 12S !

Le premier tuyau ne correspond pas, en plus il faut bien voir la suspension/attache à la carrosserie du dernier pot, chez une caravan il y a un "S" dans la partie après le silencieux, ici c'est droit.

merci pour vos réponses.

ca confirme un peu mes craintes, de la modif et tube de descente collecteur qui ne me servira a rien!



maintenant la question pour un champignon:
ou trouver une ligne "sport" pour un 1200S...??

Minikobel a écrit : ↑mar. 20 déc., 2016 12:45merci pour vos réponses.

ca confirme un peu mes craintes, de la modif et tube de descente collecteur qui ne me servira a rien!



maintenant la question pour un champignon:
ou trouver une ligne "sport" pour un 1200S...??

Le plus simple parfois c'est de trouver des morceaux qui peuvent aller, et de faire relier le tout par un pro.

tu la fabrique un détente volume égal à la cylindrée

environ 1 mètre après ton collecteur

et un silencieux normal à l'arrière

actuellement, j'ai une ligne simple silencieux a l arrière! ( sans intermédiaire)

mais la ligne de descente collecteur est bien rappée (niveau sous planché)

après peut-être que je peux juste lui monter un silencieux arrière, comme sur la photo!
j'aime bien ce style


d'ailleurs l intermédiaire ( détente ) est il utile sur une ligne, ou sert juste pour étouffer le bruit un peu plus ?

un détente avec un volume correct et un bon positionnement

c très éfficace

tonton dudule a écrit : ↑mar. 20 déc., 2016 13:50un détente avec un volume correct et un bon positionnement

c très        éfficace     

Comment calculer ca?

Fait attention à la position des amortisseur arrière. Il gène pour passer une ligne standard sauf city ( au niveau du chapeau de gendarme)