Franco Blitz

Bonsoir,

est ce que quelqu'un saurait me dire ce qui se branche sur cette prise qui se trouve juste à côté de la prise pour le relais d'injection. C'est un faisceau de 3.0E.

Voici la prise en question:



Merci d'avance

Bonne soirée

Salut ,
Je regardé sur le 3.0 E que j'ai des demain car j'ai le faisceau encore branché sur l'injection
Je te ferais quelques photos
A+

Je vois 2 fils vert, 2 fils blanc, 1 fil noir et 1 fil noir / rouge, les autres fils seront d'une autre prise.

D'après moi ça peut être seulement du double relais de l’injection Bosch L-jetronic utilisé entre '78 - '81, (après c'était le LE-jetronic) qui utilise une relais tachymétrique au lieu du double relais.

Pourtant Wim, c'est bien une LE-Jetronic provenant d'une Monza A2.

Sur la photo on voit bien que tu as 2 prises dans la main.

Peux tu nous dire les couleurs des fils de chaque prise ?

Les 2 verts sur bobine
Noir/rouge et blanc démarreur
Petit noir + batterie
Blanc seul sur pompe essence


L'autre prise avec 2 blancs chez pas

L'autre prise que tu vois Wim c'est le relais

Bonsoir,

Ludo as trouvé la solution , merci de votre aide .

Pas de nouvelles David? C'est pas grave ne cherche plus.

A+

Bonjour,

à côté du calculateur, il y a 2 prises pour l'actuateur de ralenti mais est ce que quelqu'un saurait nous dire ou les brancher?



Et la sonde de température d'eau pour le calculateur n'est pas alimentée

Merci d'avance

La sonde température d'eau est branchée à borne 10 du calculateur et à borne 9 du boîtier de ralenti, leurs fils sont numérotés 10 et 67.

Le 2 prises que tu nous montre vont sur le boîtier de ralenti.

Bonjour Wim,

La petite prise va bien au régulateur mais ou brancher cette prise
3 fils blanc qui vont à la prise du régulateur, n°63 n°6z n°64 ??
1 marron n°66 celui là je suppose que c'est une masse ?

Sur la grosse prise il y a 2 fils blanc n°60 et n°67 ??