Comoav8 au banc

Message par **comoav8** » ven. 23 oct., 2009 10:42

1er passage à vide.

Voilà les p'tits loups.
Après décrassage en charge, la différence est assez nette aussi bien pour le couple que pour la puissance sans rien toucher au niveau des réglages, juste lui en mettre "plein la gueule" !!!
Mais 140cv pour 180 donnés, y a un gros blème quelque part.
On voit bien qu'au dessus de 4000, la chute de la puissance est nette alors qu'elle devrait continuer à monter.
Ya donc quelque chose à revoir aux réglages.
Wink

commo d or · Message par **commo d or** » ven. 23 oct., 2009 11:08

super

Au moins tu sais ou tu en est , j'aime mieux voir ça que les chiffres farfelus
annoncé trop fréquement

maintenant , il te reste à " poffiner " , ces chiffres vont bien remonter

Message par **MANTAO** » ven. 23 oct., 2009 14:33

C'est vrai que ça fait un peu "juste" pour un 6 cyl! Autant rouler en 4cyl vitaminé...

Dadeus · Message par **Dadeus** » ven. 23 oct., 2009 14:42

MANTAO a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 C'est vrai que ça fait un peu "juste" pour un 6 cyl! Autant rouler en 4cyl vitaminé...

Oui, mais le bruit d'un 6 ...

Message par **Eric M** » dim. 25 oct., 2009 20:07

Les puissances annoncées par le constructeur étaient des puissances "sur banc", et non
"aux roues". Donc cela ne me semble pas mensonger...