Fin du feuilleton "carburation".

[Elvis]

Bonsoir à tous.
Je reviens après quelques mois d'absence (dû en grande partie à mes voyages à l'étranger pour mes concours), avec enfin mes soucis de carburation terminés.
Passée au contrôle technique à "l'arrache", grâçe à la complicité du contrôleur qui connait toutes mes autos, j'ai été contraint de donner ma "B" à un pro. Heureusement, à 3 km de chez moi, j'ai un "ancien", qui possède avec son frère une casse, et lui s'occupant essentiellement de refaire des autos de collection. Une splendide Traction Citroën15 cv 6 cyl vient de quitter son atelier, ainsi qu'une 4 cv refaite. Il m'a d'ailleurs ramené chez moi avec une Simca Chatelaine... Lol !
Je la lui ai laissé 3 mois, il aime prendre son temps, et en revenant des USA, je l'ai récupéré. Le taux de C02 était de 10.4 auparavant......
Le constat. Carburateur à refaire, donc nettoyage et vérification de la base, les gicleurs n'étaient pas les bons, et toutes les durites se désagrégeaient, y compris celle du réservoir à l'arrière (d'où odeur d'essence quand je faisais le plein).
Pose d'un filtre, réfection de l'allumage et réglage des culbuteurs. Refabrication d'un câble d'accélérateur, car introuvable, le mien perdait ses brins.
Avant toute chose, il m'expliquait qu'il vérifiait toujours les compressions du moteur avant d'entamer un travail, ce qui lui évitait des surprises, ainsi qu'aux clients. Le mien est nickel.
Pour cette auto le taux de CO2 maxi autorisé est de 4.5, le mien est actuellement à 3.5. Avant tout passage au C.T., il la préparera.
Maintenant, elle accélère comme au bon vieux temps, ça fait plaisir. Et elle démarre sans starter, par le temps actuel.
Bon... Un billet de 800 euros tout de même.
Je poste la vidéo....
Bonne année à tous, et tous mes voeux à vos anciennes.
Henri.

https://youtu.be/ZrM88CXO2eo] https://youtu.be/ZrM88CXO2eo[/URL]

[larro]

Super pour toi.

[MANTAO]

Nickel !