Train avant Opel manta a
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Bonjour,
En train de restaurer une Opel manta, actuellement je travaille sur mes trains roulants. J'ai un question sur les silents bloc de la barre stabilisatrice du train avant. Je bloqué. J'en ai acheté de nouveaux car les miens sont morts. Je ne comprends pas comment les retirer. Les nouveaux n'ont pas de pas de vis alors que les anciens oui. Merci d'avance pour vos retours d'expérience. Merci
En train de restaurer une Opel manta, actuellement je travaille sur mes trains roulants. J'ai un question sur les silents bloc de la barre stabilisatrice du train avant. Je bloqué. J'en ai acheté de nouveaux car les miens sont morts. Je ne comprends pas comment les retirer. Les nouveaux n'ont pas de pas de vis alors que les anciens oui. Merci d'avance pour vos retours d'expérience. Merci
- ludo-manta
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Salut,
Tu as une photo des tes silents bloc?
Je suppose que tu parles des gros ronds ?
si c’est ça c’est le bordel a enlever oui
Tu as une photo des tes silents bloc?
Je suppose que tu parles des gros ronds ?


<img src='https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/ ... 4bedad0858' border='0' alt='user posted image' />
- Jay
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Les vis sont indépendantes des silent bloc, il faut les retirer puis bruler les anciens pour extraire les bras inférieur, bien nettoyer et remonter les nouveaux. C'est le gros point noir sur les Ascona A Manta A.
Dernière modification par Jay le mer. 19 juin, 2019 06:09, modifié 1 fois.
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>06.82.08.82.80
Achète Allumeur Bosch pour moteur OHV / CIH >MP
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une photo ,
j'espere que ça aidera .
entourés en bleu ou en rouge ? attention , ceux entourés en bleus sont souvent nazes et ça se voit moins .
j'ai changé facilement ceux entourés de rouge , autre histoire pour ceux en bleus .......
Enfin pour ceux indiqués par une petite fleche les miens etaient corrects , j'ai essayé quand meme d'en retirer un mais j'ai pas réussi en entrevoyant aussi la galére pour remettre un neuf donc j'ai pas insisté .
j'espere que ça aidera .
entourés en bleu ou en rouge ? attention , ceux entourés en bleus sont souvent nazes et ça se voit moins .
j'ai changé facilement ceux entourés de rouge , autre histoire pour ceux en bleus .......
Enfin pour ceux indiqués par une petite fleche les miens etaient corrects , j'ai essayé quand meme d'en retirer un mais j'ai pas réussi en entrevoyant aussi la galére pour remettre un neuf donc j'ai pas insisté .
Dernière modification par dude le mer. 19 juin, 2019 06:27, modifié 1 fois.
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Merci pour les réponses. Mais il y'a un truc que je ne comprends pas jay. Sur les anciens j'ai une vis mais sur les nouveaux je n'ai pas de pas de vis😂 tous les autres sur la photo, le changement est en cours mais qu'elle galère pour les lever. Pour mettre les nouveaux j'utiliserai la presse de mon mécano.
- Jay
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Bon, la première chose, on ne parlait pas des mêmes
Donc pour ceux entourés en bleu, il faut enlever les bras inférieur, se confectionner une demi lune pour ne pas déformer le bras avec la presse (ou étau) les sortir et replacer les nouveaux

Donc pour ceux entourés en bleu, il faut enlever les bras inférieur, se confectionner une demi lune pour ne pas déformer le bras avec la presse (ou étau) les sortir et replacer les nouveaux
Dernière modification par Jay le mer. 19 juin, 2019 18:06, modifié 1 fois.
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Je ne comprends pas la question.
La barre stabilisatrice est tenue à la carrosserie par 2 supports qui sont boulonnés.

Aux extrémités de la barre rentre dans les silentblocs et est fixée avec des vis.
La barre stabilisatrice est tenue à la carrosserie par 2 supports qui sont boulonnés.

Aux extrémités de la barre rentre dans les silentblocs et est fixée avec des vis.

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