Salut à tous,
Je dois changer les rotules de suspension sur ma Kadett C 1900 GT/E.
Celles des bras supérieurs pas de problème, elles sont boulonnées...mais celles des bras inférieurs semblent montées en force.
Est-ce facile avec une presse hydraulique ?
Merci
Changement rotules de suspension Kadett C
Ah Pascal, changer une rotule inférieur est pour un spécialiste avec son équipe dans un "atelier spécialise" pas un grand travail. Un mois passé je faisais faire ça, 3 heures et demie max, le soir même les premières essaies, même pas une semaine plus tard tout impeccable et une semaine de plus et je me baladais dans les collines .................................
Là, vous vous demandez si je suis sur la même onde, non pas vraiment, moi je parlais du changement de MA rotule (d'hanche)
Pour la rotule de la Kadett ou autre, mieux de démonter le bras inférieur et de travailler avec une presse, attention pour le ressort.
Prépares des bouts de tube pour faire sortir et entrer la rotule.
Il y a des autres méthodes qui semblent plus facile et rapide mais n'oublis ton matériel a 40 ans.


Là, vous vous demandez si je suis sur la même onde, non pas vraiment, moi je parlais du changement de MA rotule (d'hanche)

Pour la rotule de la Kadett ou autre, mieux de démonter le bras inférieur et de travailler avec une presse, attention pour le ressort.
Prépares des bouts de tube pour faire sortir et entrer la rotule.
Il y a des autres méthodes qui semblent plus facile et rapide mais n'oublis ton matériel a 40 ans.
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- Thibaut_KadettGTE
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Thibaut_KadettGTE a écrit : ↑lun. 17 juin, 2019 16:13Pascal on les fait ensemble un samedi matin si tu veux , on a la presse et « l’habitude »...
Salut Thibaut,
Je veux bien....il faut juste que je commande les pièces !

Pour les bagues en caoutchouc aussi ?
- Calibra 2.0 GT 1993
- Calibra 2.0 16v Turbo 4x4 1993
- Manta A4 de 1971
- Kadett GT/E 1900 de 1977
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