Franco Blitz

Salut à tous,

Je dois changer les rotules de suspension sur ma Kadett C 1900 GT/E.

Celles des bras supérieurs pas de problème, elles sont boulonnées...mais celles des bras inférieurs semblent montées en force.

Est-ce facile avec une presse hydraulique ?

Merci

Ah Pascal, changer une rotule inférieur est pour un spécialiste avec son équipe dans un "atelier spécialise" pas un grand travail. Un mois passé je faisais faire ça, 3 heures et demie max, le soir même les premières essaies, même pas une semaine plus tard tout impeccable et une semaine de plus et je me baladais dans les collines .................................

Là, vous vous demandez si je suis sur la même onde, non pas vraiment, moi je parlais du changement de MA rotule (d'hanche)

Pour la rotule de la Kadett ou autre, mieux de démonter le bras inférieur et de travailler avec une presse, attention pour le ressort.
Prépares des bouts de tube pour faire sortir et entrer la rotule.

Il y a des autres méthodes qui semblent plus facile et rapide mais n'oublis ton matériel a 40 ans.

Pascal on les fait ensemble un samedi matin si tu veux , on a la presse et « l’habitude »...

Thibaut_KadettGTE a écrit : ↑lun. 17 juin, 2019 16:13Pascal on les fait ensemble un samedi matin si tu veux  , on a la presse et « l’habitude »...

Salut Thibaut,

Je veux bien....il faut juste que je commande les pièces !

Pour les bagues en caoutchouc aussi ?

salut ,
si ce sont les memes que pour opel manta j'ai des neuves que je voulais changer par précaution (j'ai pas réussi à les changer , faute de presse et peur de tordre le bras, et pas de jeu dans les vieilles ) .

oui mais Wim a des rotules en titane

Oui, et monté sans outillage vraiment spécial, seulement une perceuse, scie, fraise et un marteau et bon pour 15 ans !