question VM

derrick · Message par **derrick** » mer. 25 nov., 2009 20:11

bonsoir a tous,

j ai une question un peu bete mais bon,
je vais certainement acheter un moteur 2l automatique,
pour monter en boite manu je dois changer le vm,
j en ai un de 1600 est ce qu il se montera en lieu et place sans trop de problemes?
est ce le meme en poids?
y a t il un probleme pour l embrayage?
merci de vos lumieres

cordialement

Message par **SleeperStyle** » mer. 25 nov., 2009 22:32

Effectivement tu devras changer le VM et embrayage en meme temps que la boite. Ca se monte sans probleme. Le poid n'est pas du tout le meme et l'ensemble volant/embrayage est en Ø204mm au lieu du Ø215mm sur 1900 et 2L.
++

Message par **MANTAO** » jeu. 26 nov., 2009 07:12

Déjà qu'on est dans dans les questions boîtes/embrayages...
Est-ce qu'un mécanisme de 2.0 (en 215mm)peut se monter avec/dans une boîte 4 GM ?

SleeperStyle? Eric M?
Un spécialiste de la GM4 est demandé!

Message par **Eric M** » jeu. 26 nov., 2009 11:29

Pas de problème pour le 215mm avec la boite 4.

derrick · Message par **derrick** » jeu. 26 nov., 2009 14:04

hello ,

merci pour vos reponses,
donc si je mets le volant de 1600 avec l embrayage de 1600,
il ne devrais pas avoir de soucis a part l inercie du volant,
c est bien cela?
est ce grave si l inercie du volant est plus leger avec le VM de 1600?
ou ca devrait aller?

cordialement

Mycroft · Message par **Mycroft** » jeu. 26 nov., 2009 15:57

euh doc d'abord pourquoi veux tu changer de vilo pour passer en boite manu ?

comprends pas l'idée ...

Quand j'ai monter mon 1900 SH boitoto en boite manuel j'ai juste mis le roulement à aiguilles dans le vilo, monter mon volant moteur de boite manuelle avec l'embrayage et j'ai boucher la prise d'air au collecteur et rouler jeunesse...

tu peux être plus clair du pourquoi du comment ?

derrick · Message par **derrick** » jeu. 26 nov., 2009 16:13

salut,

comme deja mis plus haut,
j ai un moteur 2l en boite auto a passer en boite manu,
pour le volant moteur,j ai un volant de 1600 BOITE MANU,
je voulais juste savoir si en metant,le volant moteur et l embrayage de 1600,
sur le 2L il risquait d y avoir un souci,
d apres les reponses ca devrait aller mais comme apparament le poid du volant moteur de 1600 n est pas le meme que celui d un 2l,je voulais savoir ce que je risquais a rouler avec un volant moteur plus leger sachant que j ai une boite 5 getrag 240...

voila j espere avoir ete plus clair cette fois ci,
merci de m eclairer dans mes doutes et mes interrogations,
j attends vos sujestions,
bien cordialement

ETTORE · Message par **ETTORE** » jeu. 26 nov., 2009 16:25

rassure toi, graçe à MANTAO j'ai fait la même chose !
pour passer d'un moteur COMMODORE 2.8L boîte auto à la boîte 4 manuelle

dis toi bien qu'il y en à qui alègent leur volant moteur
donc...... no soucy !

Message par **SleeperStyle** » jeu. 26 nov., 2009 21:27

Effectivement, alléger le volant moteur ne peut pas faire de mal. Tu vas meme trouver ton moteur bcp plus réactif qu'avec un ensemble automatique bien plus lourd.

Mycroft · Message par **Mycroft** » ven. 27 nov., 2009 12:58

derrick a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 salut,

comme deja mis plus haut,
j ai un moteur 2l en boite auto a passer en boite manu,
pour le volant moteur,j ai un volant de 1600 BOITE MANU,
je voulais juste savoir si en metant,le volant moteur et l embrayage de 1600,
sur le 2L il risquait d y avoir un souci,
d apres les reponses ca devrait aller mais comme apparament le poid du volant moteur de 1600 n est pas le meme que celui d un 2l,je voulais savoir ce que je risquais a rouler avec un volant moteur plus leger sachant que j ai une boite 5 getrag 240...

voila j espere avoir ete plus clair cette fois ci,
merci de m eclairer dans mes doutes et mes interrogations,
j attends vos sujestions,
bien cordialement

ah d'accord je pensais que tu voulais tout changer ...

ben non t'auras pas de soucis peut-être un peu moins de couple car vm plus léger... mais en dehors de ça pas de soucis