Publié : dim. 23 août, 2020 14:40
Acquisition récente... Opel diplomat de 1972 avec vitre électrique et boîte automatique
Mercredi 19 août. Il est 20h, je vois sur leboncoin une opel diplomat B qui présente bien....
J'appel au cas où... Elle été en ligne depuis 10h du matin.
La personne au bout du fil, très gentil me dis qu'ils partent en vacance dès le jeudi vers 14h et pour 1 semaine. Je lui propose de venir le matin la récupérer.
J'appel Pedro (mon frère) qui me valide sa présence et la futur acquisition....
Nous voilà donc sur la route des 6h du matin pour 5h de route....
J'ai tellement hâte...
Nous y voilà.
l'auto sous mes yeux,
Nous avons repéré un problème majeur lors de l'inspection.
La rouille à proliferé sous la baie de par brise arrière. N'arrangeant pas le coffre...
Le côté gauche. (après la dépose du sky de garniture)
Le côté droit. (après la dépose du sky de garniture)
La porte passager gauche n'ouvre que de l'intérieur. Étrange...
Pedro à eu donc la bonne idée de toucher à la sécurité enfant....
Elle n'ouvre plus
Au vue du boulot à accomplir, j'hésite et j'ai finalement cédé... J'avais peur de regretter de ne pas l'avoir prise.
La voilà à l'atelier, pour une inspection supplémentaire.
Contrôle du moteur démonté. Déposé de la culasse, inspection des pistons...
Il me semble en belle état.
On ne pourra pas en dire autant du vilebrequin.
Le volant moteur est rester fixé au vilebrequin ?? Quel idée ??
Je le demonte et il semble voilé.
Contrôle avec un réglet et en effet le résultat est sans appel.
Revenons au problème de porte arrière.
Le problème vient de la rondelle qui doit être serti autour du basculeur. (au centre de la photo) j'ai bien essayé de la faire maintenir en y remettant des coup de pointeau et tournevis, mais rien n'y fait.
Je ne peux pas la souder car le basculeur est en alliage d'alu.
J'ai donc démonté un autre mécanisme de rekord c berline. Il se ressemble mais ne sont pas tout à fais identique et nécessite quelque modification. Je vais en chercher un autre et garde ce modèle en plan b
À gauche, rekord c. À droite, diplomat b
Quelque clichés de l'intérieur.
[
Les essuies glaces me parraissent bien bas.
J'ai démonté la grille au dessus de la baie de par brise arrière afin de déterminer l'étendu du travail à faire....
Je suis bon à refaire cette baie en partie basse en entier.
.
Mercredi 19 août. Il est 20h, je vois sur leboncoin une opel diplomat B qui présente bien....
J'appel au cas où... Elle été en ligne depuis 10h du matin.
La personne au bout du fil, très gentil me dis qu'ils partent en vacance dès le jeudi vers 14h et pour 1 semaine. Je lui propose de venir le matin la récupérer.
J'appel Pedro (mon frère) qui me valide sa présence et la futur acquisition....
Nous voilà donc sur la route des 6h du matin pour 5h de route....
J'ai tellement hâte...
Nous y voilà.
l'auto sous mes yeux,
Nous avons repéré un problème majeur lors de l'inspection.
La rouille à proliferé sous la baie de par brise arrière. N'arrangeant pas le coffre...
Le côté gauche. (après la dépose du sky de garniture)
Le côté droit. (après la dépose du sky de garniture)
La porte passager gauche n'ouvre que de l'intérieur. Étrange...
Pedro à eu donc la bonne idée de toucher à la sécurité enfant....
Elle n'ouvre plus
Au vue du boulot à accomplir, j'hésite et j'ai finalement cédé... J'avais peur de regretter de ne pas l'avoir prise.
La voilà à l'atelier, pour une inspection supplémentaire.
Contrôle du moteur démonté. Déposé de la culasse, inspection des pistons...
Il me semble en belle état.
On ne pourra pas en dire autant du vilebrequin.
Le volant moteur est rester fixé au vilebrequin ?? Quel idée ??
Je le demonte et il semble voilé.
Contrôle avec un réglet et en effet le résultat est sans appel.
Revenons au problème de porte arrière.
Le problème vient de la rondelle qui doit être serti autour du basculeur. (au centre de la photo) j'ai bien essayé de la faire maintenir en y remettant des coup de pointeau et tournevis, mais rien n'y fait.
Je ne peux pas la souder car le basculeur est en alliage d'alu.
J'ai donc démonté un autre mécanisme de rekord c berline. Il se ressemble mais ne sont pas tout à fais identique et nécessite quelque modification. Je vais en chercher un autre et garde ce modèle en plan b
À gauche, rekord c. À droite, diplomat b
Quelque clichés de l'intérieur.
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Les essuies glaces me parraissent bien bas.
J'ai démonté la grille au dessus de la baie de par brise arrière afin de déterminer l'étendu du travail à faire....
Je suis bon à refaire cette baie en partie basse en entier.
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