Vis de purge

Totem95d · Message par **Totem95d** » sam. 26 sept., 2020 22:36

Salut la companie,

Sur kadett c OHV 1200s avec finition berlinetta, j'ai à l'avant des frein à disque ATE.
Je dois changer les vis de purge mais je n'arrive pas a trouver la bonne taille de filetage, qui sait où trouver ça ?

les RTA et le manuel d'atelier ne m'aident pas.

Merci

wim bos · Message par **wim bos** » dim. 27 sept., 2020 06:36

https://www.ebay.de/p/1004154759

MagicRekord · Message par **MagicRekord** » dim. 27 sept., 2020 06:40

Salut Totem,
La reference est normalement écrite sur une des faces de la partie hexagonale mais si tes purges sont rouillées...
Essaie de brosser et de trouver ces inscriptions à l'aide d'un miroir si elle ne se défont pas de l'étrier. Si elles se démontent, ce sera bien plus facile.

Totem95d · Message par **Totem95d** » dim. 27 sept., 2020 09:40

merci !

Totem95d · Message par **Totem95d** » mar. 29 sept., 2020 13:57

Bon, ce n'est pas du M10x1 j'ai la pièce avec moi et c'est bien trop gros. ça pourrait être du M7x1 ?

EDIT : L'etrier n'est pas un ATE comme je l'ai toujours pensé mais un Girling qui ressemble comme 2 goutes d'eau à l'ATE de l'image du dessus.
J'ai retrouvé l'info grâce au numéro sur l'étrier : 6432 1902

wim bos · Message par **wim bos** » mar. 29 sept., 2020 14:05

Oui, que c'est du M7 pour ATE.

ça se trouve ici.
https://www.ebay.de/itm/ATE-Entlueftungsven...m-/232697725095

wim bos · Message par **wim bos** » mar. 29 sept., 2020 14:23

Alors Totem, c'est un bon B.....L

Girling est trouvable chez Volvo.

Ici un lien qui peut être utile.

https://www.google.com/search?q=bleeder+scr...iw=1185&bih=589

Totem95d · Message par **Totem95d** » mar. 29 sept., 2020 14:57

j'ai vérifié c'est du M8 x 1.0
maintenant je sais que c'est du Girling :D

jlb12 · Message par **jlb12** » mar. 29 sept., 2020 15:27

j en ai des neufs de différentes dimensions je regarde

wim bos · Message par **wim bos** » mar. 29 sept., 2020 15:30

Bien, mais attention une vis de purge n'est pas comme une vis ordinaire, finalement c'est une vanne pour la haute pression.
Ca veut dire le bout conique doit correspondre aux besoins !