Vis platinée ne s'ouvrent pas.
Bonjour à tous.
Mon Ascona B ne démarre plus d'un coup.
Après élimination de problèmes (l'essence arrive, et il y a les étincelles aux quatre bougies), je me suis aperçu que la came carrée qui commande l'ouverture des vis platinées en tournant, est pratiquement ronde....
J'ai vu que Dude avait mis un kit allumage électronique à la place des vis du même nom. Est-ce possible pour mon problème, car changer le système entier est cher, et j'ai deux mains gauche pour régler l'avance (je suis droitier).
Car je pense que changer cette came seule est impossible.
Merci d'avance pour vos conseils.
Elvis.
Mon Ascona B ne démarre plus d'un coup.
Après élimination de problèmes (l'essence arrive, et il y a les étincelles aux quatre bougies), je me suis aperçu que la came carrée qui commande l'ouverture des vis platinées en tournant, est pratiquement ronde....
J'ai vu que Dude avait mis un kit allumage électronique à la place des vis du même nom. Est-ce possible pour mon problème, car changer le système entier est cher, et j'ai deux mains gauche pour régler l'avance (je suis droitier).
Car je pense que changer cette came seule est impossible.
Merci d'avance pour vos conseils.
Elvis.
La seule vraie façon de faire l'amour à une femme, c'est de la faire danser. Même mort, je danserais avec les anges.
Le problème est qu'il paraît qu'ils n'ont pas de sexe.
Le problème est qu'il paraît qu'ils n'ont pas de sexe.
Le 4 cames de cet arbre sont bien arrondis et pas pointu du tout !
Si tu mets le contact, le câble venant de la bobine retiré de la tête du delco et à l'aide d'un petit tournevis ou autre tu ouvres les vis platinés, là tu dois avoir une étincelle au bout du câble bobine.
Si tu mets le contact, le câble venant de la bobine retiré de la tête du delco et à l'aide d'un petit tournevis ou autre tu ouvres les vis platinés, là tu dois avoir une étincelle au bout du câble bobine.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
Ok je vais regarder ça, mais j'ai fait tourner le moteur et le doigt tourne, mais les vis ne s'ouvrent pas du tout. en les bougeant à la main contact mis, j'entend un petit "clic".....
La seule vraie façon de faire l'amour à une femme, c'est de la faire danser. Même mort, je danserais avec les anges.
Le problème est qu'il paraît qu'ils n'ont pas de sexe.
Le problème est qu'il paraît qu'ils n'ont pas de sexe.
Ce petit "clic" est une méchante étincelle si tu tiens le bout du câble dans la main.
Tu dois tout simplement re-régler les vis platinés et n'oublis pas de mettre un tout petit peu de graisse sur le petit bout de fibre.
Tu dois tout simplement re-régler les vis platinés et n'oublis pas de mettre un tout petit peu de graisse sur le petit bout de fibre.
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Oui, la partie qui est visé (fixé) sur le plateau.
C'est quoi comme allumage que tu as, Bosch ou AC Delco, chez ce dernier la tête est fixée avec 2 vis, chez Bosch ce sont des clips.
C'est quoi comme allumage que tu as, Bosch ou AC Delco, chez ce dernier la tête est fixée avec 2 vis, chez Bosch ce sont des clips.
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Elvis a écrit : ↑ven. 16 avr., 2021 14:09Ok... Pour régler les vis, je dois jouer avec la vis qui les fixe sur la tête ? Je m'y mets.Â
Il faut les écarter à la bonne dimension, et pour ça il te faut un jeu de cale.
Ou au moins une épaisseur qui correspond à l'écartement.
THIERRY
Je ne savais pas ça.. Mais je vais aller me rechercher un jeu, tous mes outils sont dans ma maison de Bretagne, Et je suis confiné en Picardie pour l'instant.
Ca me servira aussi pour mon 2 roue de 70cc....
Merci à tous en tous cas.
Ca me servira aussi pour mon 2 roue de 70cc....
Merci à tous en tous cas.
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