Franco Blitz

J'attaque ayant enfin tout récupéré .... le joint de culasse reçu l'été dernier n'était pas le bon, le nouveau est arrivé la semaine dernière ..




donc je me colle a l'ajustage des jeux à la coupe

Mise en place du segment avec l'aide d'un piston pour la bonne hauteur dans le cylindre



jeu de0.20

Retouche à la lime avec délicatesse .... pour mettre le jeu souhaité


réglé à 0.45


et 0.60 sur le racleur

Après avoir fait les jeux à la coupe 0.45 les deux premiers segment et 0.60 pour le racleur, (j'ai voulu prendre une marque suivant les explications données ici) pour 0.38 en utilisation route et 0.43 en course données Worsner et 0.35 mini par le revendeur des pistons

Préparation des pistons

nettoyage



montage des segments


repère de tierçage

données Worsner




des coussinets de bielles


montage du vilo


A suivre

Joli boulot!

Tu as atteins le jeu souhaité parfaitement sur les 4 pistons?

Je m'y suis collé aujourd'hui et sur un des pistons, je sais pas pourquoi c'est allé vite d'un coup et je suis a 0,55mm ab lieu de 0,45 indiqués par Wiseco
Wiseco c'est 0,45 sur toute, 0,53 pour course.. (96mm de diametre)

Ca fout les boules mais je ne pense pas que ca soit necessaire d'en recommander pour ces 0,1mm...

Pour Worsner vu la marge suivant l'utilisation je ne pense pas que ça pose souci. Peut-être déséquilibrer la compression à froid, et encore sur si peu.

C'est vrai qu'il faut y aller doucement, j'avais un jeu d'ancien pour essayer et voir.

Robert

Mise en place des pistons


la chaine de distrib


Carter distrib


Pompe à eau


Prépa culasse

après rodage soupapes et nettoyage

pose joint queue de soupape sur admission

avec protection pour ne pas abimé la lèvre du joint lors du passage sur la tige de la soupape avec la rainure des demis clavettes

sur échappement


remontage ressorts, mise en place des clavettes





L'arbre à came sport


Repose de la culasse


Vérification calage distrib


A suivre

Robert

good job

Good job!
Quel type d AAC sport?

263 ° Simple mais pas besoin de changer ressorts et coupelles


Robert

Remise en place pompe à huile

Après vérification du jeu des pignons par rapport au carter, remise en place du couvercle sans joint.

Atelier peinture ...


A suivre

Robert

ça fait toujours plaisir de voir un CIH remonté avec une chouette couleur

je vais recevoir la résistance de 25 ohms pour simuler la vanne canister.

Salut,

Ca fait plaisir les montage comme ca

Comment a tu choisis ton AAC, en fonction du caractere moteur ou de tests pollution ou autre?