joint de culasse

Message par **Michel** » lun. 06 sept., 2010 11:30

salut
je cherche un joint de culasse pour ma kadett c
moteur 2l
est ce quelqu'un à cet article en stock
sinon savez vous ou je peut trouver ça
est ce qu'un revendeur classique type farsy a ça
merci

Message par **mantakumi** » lun. 06 sept., 2010 11:38

bernard rincheval doit avoir ça sans doute envoie lui un MP

texawa · Message par **texawa** » lun. 06 sept., 2010 11:47

Tu peux trouver une pochette même sur Oscaro !!!

Message par **Michel** » lun. 06 sept., 2010 11:50

ok merci beaucoup

Message par **Michel** » lun. 06 sept., 2010 12:25

oui effectivement il suffisait d'aller sur internet
je pensais pas que c'était si facile à trouver
sur un site il y en 3 à 3 prix différents marque corteco ajusa
il y a une différences de qualité dans les joints de culasse ?

Kicknet · Message par **Kicknet** » lun. 06 sept., 2010 12:33

C'est surtout une différence d'épaisseur... Pour choisir le bon, il faut mesurer le dépassement des pistons par rapport au plan de joint

Message par **Michel** » lun. 06 sept., 2010 12:52

ok cela devient compliquer
donc je ne pourrais commander le joint que quand la voiture sera déculassée

Message par **SleeperStyle** » lun. 06 sept., 2010 12:59

La valeur dont tu parles ne varie pas des masses d'un moteur a l'autre. L'épaisseur du joint de culasse c'est surtout une histoire de RV.

Dans le cas d'une refection moteur standard on essai de conserver le RV de base. Qd on fait surfacer une culasse on perd qqes 10emes d'épaisseur sur la culasse qu'on compense en mettant un joint un peu plus épais, voila tout ::):

Sinon pour ce qui est des différentes marques a différents prix... faut pas trop chercher. Certains joints seront effectivement de meilleure qualité que d'autres mais si on prend l'exemple des 3 de chez Oscaro... rien ne garanti que les plus cher seront les meilleurs.

++

Message par **SleeperStyle** » lun. 06 sept., 2010 13:03

Michel a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 ok cela devient compliquer
donc je ne pourrais commander le joint que quand la voiture sera déculassée

Fait surtout attention au diametres des cylindres, donc a la cylindrée. (et aux positions des trous de refroidissement lors du montage) Le reste a peu d'importance si tu ne modifies pas ton moteur.

Message par **Michel** » lun. 06 sept., 2010 14:39

mais la il n'y a pas de problème
la voiture je n'y touche pas
j'ai voulu changer 4 bougies, il m'a fallu 1 an pour remettre de l'ordre dans les fils
c'est laurent ou éric qui va la décullasser
simplement je me suis dit que quand on déculasse on change systématiquement
le joint et je voulais l'acheter par avance
vu que le moteur on sait pas trop ce qui a été fait dessus
on attendre qu'il soit demonté et aprés j'acheterai ce qu'il faut