choix de boite

opel-fahrer · Message par **opel-fahrer** » dim. 12 sept., 2010 17:49

bonjour a tous, je suis actuellement entrain de remonté une kadett c avec un cih 2.4
et je me pose la question suivante getrag 240 ou getrag 265 ?

Weber 48 · Message par **Weber 48** » dim. 12 sept., 2010 18:48

240 car plus légère et elle encaisse largement le couple .

Message par **SleeperStyle** » dim. 12 sept., 2010 20:52

Ca dépend de l'étagement. Compare les trous entre les rapports ::):
Si t'as une bonne 265 n'hesites pas.
++

Mycroft · Message par **Mycroft** » lun. 13 sept., 2010 11:40

Si c'est pour faire le zozo, une GM4 suffit amplement et est super solide !

J'ai un pote qui roule avec un pont soudé sur une G240 et la castafiore a coté c'est du pipeau tellement la boite chante... mais ce n'est que mon très humble avis

opel-fahrer · Message par **opel-fahrer** » lun. 13 sept., 2010 15:19

ma getrag 240 a comme rapport :

1: 3.717
2: 2.019
3: 1.316
4: 1.00
5: 0.804

et la 265 issue d'une monza 3.0 l :

1: 3.822
2: 2.202
3: 1.398
4: 1.00
5: 0.813

mon pont j'ai un 3.89 et un 4.11
et comme pneu j'ai du 175/50/13 et du 205/50/13

maintenant pour la bonne combinaison

Weber 48 · Message par **Weber 48** » lun. 13 sept., 2010 17:01

luna a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 inconvénient connu de la G240: le fameux trou entre 3 et 4...

Et la 265 a un trou entre la 2 et la 3 .

pierre54 · Message par **pierre54** » lun. 13 sept., 2010 17:21

c'est pas la plus recherchée et chère la 265?

Weber 48 · Message par **Weber 48** » lun. 13 sept., 2010 18:07

Si car montable sur un V8 .
Elle encaisse facile le couple .

Message par **SleeperStyle** » lun. 13 sept., 2010 21:00

Du coup je monterais la G240. La 265 est moins bien étagée. Voila qqes chiffres qui pourraient t'aider ::):

Après pour la taille des pneus, avec un 2.4L je crois que du 175 ca va etre un peu leger.

Ton 4.11 c'est bien un "gros pont" ?

Et c'est bien des 175/50 ? Pas courant comme taille, ce sont des pneus course ?

++