135 ou 150 ch

hugla · Message par **hugla** » jeu. 02 déc., 2010 20:57

Bonjour, je souhaite acheter cette voiture.
Je m'étonne sur les 135 ch ???
Est ce un ecotec ???
Pourtant il y a la boite SFI ???
http://www.leboncoin.fr/voitures/158108781.htm?ca=18_s

Message par **larro** » jeu. 02 déc., 2010 20:59

Oui normalement en 1992 c' est encore le 150 si je ne me trompe.

Kicknet · Message par **Kicknet** » jeu. 02 déc., 2010 21:01

Demande le numéro moteur, tu pourras être fixé

Message par **Jay** » jeu. 02 déc., 2010 21:37

A la photo, c'est un C20XE M2.8 (dernière génération) donné pour 150cv. Il a du s'emmêler les pinceaux avec les X20XEV qui ont suivi (136 ou 138 cv)

hugla · Message par **hugla** » ven. 03 déc., 2010 11:19

ok merci...
a priori elle consomme 0.5 l d'eau toutes les semaines.
ca sent la culasse poreuse ou le joint de culasse...
Mais bon, vu le prix....

ZYAV · Message par **ZYAV** » ven. 03 déc., 2010 12:49

Pourquoi elle est vendue sans carte grise?

Weber 48 · Message par **Weber 48** » ven. 03 déc., 2010 15:59

De toutes façon, avec le "L", c'est obligatoirement un 150 chv . (ou 156 sur la kadett)

GS 16 · Message par **GS 16** » ven. 03 déc., 2010 16:43

sur la photo c'est bien un 150cv c20xe m2.8 parcontre le débimetre est bizard et cette sonde sur l'admission aussi

en tout cas ya pas sa sur mon m2.5

pour le LDR ya peuetre une fuite donc a voir et surtout si elle a pas tourné sans eau (LDR surtout vu le gel que l'on na eu) et c'est peuetre juste un joint de cu avant de pencé a la porosité (le vase serais sale de mayo si poreuse) :;))

Message par **Jay** » ven. 03 déc., 2010 16:46

Ce débitmètre et la sonde de T° sont propre au M2.8

Message par **bidougsi59** » ven. 03 déc., 2010 18:01

je confirme que c'est bien un C20XE 2.8 avec l'allumage jumostatique

donc 150ch (sur le papier et souvent plus sur le banc

)