degommer une segmentation?

boubou 37 · Message par **boubou 37** » ven. 29 juil., 2011 14:33

peut etre y a t il des additifs a mettre dans le carburant,ils en font pour tellement de symptomes maintenant

blackleroc · Message par **blackleroc** » sam. 30 juil., 2011 01:28

Salut

le lookeed de frein marche pas mal

Robert

wim bos · Message par **wim bos** » sam. 30 juil., 2011 07:14

Luna bonjour,
Tu dis que le moteur a 160.000kms, le problème se montre depuis quand?

Les premiers moteurs des Kadett A avaient un problème pareil mais au bout de seulement 5.000 kms.
La remède de GM était; chauffer le moteur et puis faire une cinquantaine des kilomètres à très haut régime (3ème vitesse).

Une manière pour nettoyer l'intérieur du moteur, (racleurs comprise) est d'utiliser 'Red-ex', je ne sais pas si ça existe encore.
La procédure était; chauffer le moteur > démonter le filtre à air > mettre un peu de ce produit dans le gorge du carburateur pendant que le moteur tourne > monter bien en régime et une énorme fumée bleue sort de l'échappement.
Répéter ça plusieurs fois, puis prendre la route.

boubou 37 · Message par **boubou 37** » sam. 30 juil., 2011 07:34

salut la solution de wim bos est bonne,les additifs dans l huile sont a mon avis surtout pour remetaliser plutot que pour nettoyer,tiens nous au courant sur la solution que tu adopteras et du resultat

boubou 37 · Message par **boubou 37** » sam. 30 juil., 2011 07:47

oups ils y a bien des additifs a mettre dans l huile pour decalaminer,je te mets un lien
http://www.piecesauto-tuning.com/accessoir...ant_moteur.html

willouhd1 · Message par **willouhd1** » sam. 30 juil., 2011 08:02

Bonjour Wim
le red ex n existe plus depuis longtemps deja,j ai encore un bidon de 20 litres,un collector bientot :;)) (je doit encore avoir un bidon vide aussi ,je crois

)
l histoire de l huile de frien ,j ai deja entendu ,que cela fonctionnait,des anciens garagiste qui fesaient ca(au temps de la dot 3 encore,ca date deja!!)l orsqu ils avaient des souccis avec des moteurs stoker

sodomite · Message par **sodomite** » sam. 30 juil., 2011 08:59

Il y a plus de 10 ans, mon voisin avait changé son moteur dans son R14.
Le moteur était poussif, consommait de l'huile et fumait comme un pompier.
Il décida alors de démonter la culasse pour la remettre en état et monter un nouveau joint de culasse.
Malheureusement, pas d'amélioration.
Quelques semaines plus tard, j'en parle à un ancien garagiste qui me dit, c'est normal, le bloc est calaminé!
N'étant pas un pro de la mécanique, je lui demande si la réparation est onéreuse et longue en temps. Il me répond "50 balles (+/- 1,25€) et 10 minutes"
La recette consistait juste à démonter le boitier du filtre sur le carbu, amener le moteur à 3000 tr/min et à laisser couler dans le carbu un filet d'huile de boite automatique rouge. Vous ne pouvez pas imaginer ce qui sort du pot.... Si vous décidez d'essayer, il faut le faire bien loin de vos voisins ou écolos locaux.
Le moteur a retrouvé une seconde jeunesse.