Franco Blitz

Qui a deja réalisé ce swap ? ( propulsion)
Quelle boite ?
Quelles difficultés ?
Une manta qui souffle ca doit etre sympa....

Je connais quelques gars qui l'ont fait. Pas de difficulté particulière autre que pour le 20XE et...de tenir sur la route...

Manta CC est en train de le faie

Manta LET

J'ai la Manta et le LET mais franchement ca doit être plus dangeureux qu'autre chose ce swapp

C'est clair que gérer autant de puissance sur l'arrière d'une Manta!

Tu as à peine fini ton swap C20XE que tu pense déjà au C20LET! ::p:

Grosse boite G265, entretoise pour y accole la cloche de 1800/boite4, support moteur droit a décalé, virer ou modifier le chauffage....

J'ai la G 262 de BMW... (et la cloche sur mesure)
Je voulais la mettre sur le XE, mais avec le 4.75 ca a l'air d'etre tres bien comme cela.
Ce qui me fait peur c'est le passage du turbo ....
Ya pu ka trouver une calibra pulverisée de l'arriere

C'est juste 204cv + l'effet turbo dans une caisse relativement légère... Ensuite faut savoir tenir un volant Alro, t'as oublié la modif de l'échappement Niveau pont/dimension de pneus, celle que j'avais testé était avec un 3.67 et en 225/45/15 avec autobloc a 40%... Pied dedans ca burnait facilement jusqu'en 3ème... En appuie en longue courbe ca tenait bien.... Malheureusement pas pu test sur une série d'épingles

Kicknet a écrit : ↑jeu. 20 oct., 2011 21:26C'est juste 204cv + l'effet turbo dans une caisse relativement légère... Ensuite faut savoir tenir un volant Alro, t'as oublié la modif de l'échappement    Niveau pont/dimension de pneus, celle que j'avais testé était avec un 3.67 et en 225/45/15 avec autobloc a 40%... Pied dedans ca burnait facilement jusqu'en 3ème... En appuie en longue courbe ca tenait bien.... Malheureusement pas pu test sur une série d'épingles

Bahh, fallait pas te vautrer des la première

Au moins j'les ai atteinte ::p: