Info moteur

fabrice · Message par **fabrice** » sam. 21 avr., 2012 20:54

Une question pour ma cultur perso où a faire peu être un jour, si c'est possible et suivant le cout que ça peut avoir. Peu t on améliore, donné plus de patate au moteur de ma Kadett city 1000. Je ne compte pas en faire un cheval de course, mais avoir une plus de sensation. Quand je dis amélioration c'est du genre ligne d'echap, réglage moteur, embrayage...

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Merci pour ceux qui me feront part de leur connaissance....

wim bos · Message par **wim bos** » dim. 22 avr., 2012 06:44

Avant tout, tu as une très belle voiture

Donner un peu 'plus de patate' > réglage optimale d'allumage et culbuteurs, il n'y a pas plus des possibilités

Si tu veux un peu plus et surtout plus de couple, je te conseille de monter un moteur 1200 (S) très facile à réaliser sans aucune modification et pas tellement cher.

Message par **bidougsi59** » dim. 22 avr., 2012 09:19

pour le 12S. Une demi journée de boulot pour les manchots et tu gagnes une bonne 10ène de chevaux

Un weber la dessus et elle a le feu au cul

fabrice · Message par **fabrice** » dim. 22 avr., 2012 17:29

Merci à vous deux. C'est une chose qui me tente bien.
Du genre je te file mon 1000 et tu me vends moins cher le 1200 S
Mais si non ça coute quoi?

SeYa- · Message par **SeYa-** » dim. 22 avr., 2012 17:46

A savoir que ta voiture ne sera plus homologuée pour la route mais uniquement pour circuit.
En cas d'accident même mineur, tu ne seras plus assuré.
Je me répète surement, mais je préfère prévenir

Message par **bidougsi59** » dim. 22 avr., 2012 18:56

Oui enfin un swapp 10S -> 12S, je met ma main à couper que personne le voit!! C'est pas non plus un 20XE

SeYa- · Message par **SeYa-** » dim. 22 avr., 2012 18:57

Un swap reste un swap..
Même s'il est mineur !

Weber 48 · Message par **Weber 48** » dim. 22 avr., 2012 19:12

Modifier un moteur, tu n'as pas non plus le droit tout comme les tailles de pneus ! Perso, je lancerais un bon 1.2S et en avant !