Franco Blitz

Voici quelques photos de ma Kadett.

















C'est une première main de juin 78, elle a été repeinte entièrement en 1989, elle possède une boite 4 vitesses et n'a pas d'autobloquant. Le moteur est préparé, il est équipé de pistons forges, d'une culasse rabotée avec de grosses soupapes et des poussoirs mécaniques. J'ai un AAC ST17H qui me donne des soucis de calage que j'espère résoudre rapidement. Les amortisseurs sont des ''Koni'' a l'arrière et des ''Bilstein'' a l'avant. Les disques de frein sont des rainures perces avec des plaquettes DS2500 et des flexibles Avia.

Elle est bien belle ta kadett, en plus elle doit marcher ce qui n' est pas le côté le plus désagréable de la chose je pense.

waw superbe auto ,

J'adore le look origine avec la bête sous le capot , ça doit en surprendre plus d'un .

Longue vie à cette kadett

Très belle voiture. Pourquoi avoir préparé le moteur, mais laisser une boîte 4 et pas d'autobloquant ?

Duddits a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Très belle voiture. Pourquoi avoir préparé le moteur, mais laisser une boîte 4 et pas d'autobloquant ?

Je m'avance un peu à la place de marmotte mais si tu fais surtout de la route rapide, le 3.44 est un bon rapport avec la boite 4.

Trés beeeeeelllllllllllllleeeeeeee Kadett !

Et en plus c'est une vrai RALLYE, et non pas une GT/E, à ne pas confondre!!!

Eric M a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Je m'avance un peu à la place de marmotte mais si tu fais surtout de la route rapide, le 3.44 est un bon rapport avec la boite 4.

Exact,c'est pourquoi je pense à cette installation...

Très jolie. Je suis pas fan des feux additionnels mais sinon je suis fan :)

Ca se traduit comment ces soucis de calage d'AAC?

++

Super ta kadett

par contre un ST17H , c'est déjà du bien gros AAC , avec l'injection de série , le problème ne viens pas QUE du calage de distri , je pense que tu as un problème de sous alimentation

Superbe Kadett, et pour avoir rouler a coté, je peux vous dire quelle pousse très fort cette petite, et effectivement pour de la route, pas besoin d'autobloc