Salut, J'ai un claquement net sur, je pense... le cylindre n°1 d'un C20NE (2,0L 8s inj.) Ce claquement est au ralenti et pendant la montée dans les tours. Une fois le régime atteint il ne claque plus, même à 5000tr. Autre observation : quand il claque au ralenti, si je retire le fil de bougie n°1 le claquement disparait aussitôt. Vous avez une idée ?...
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
Oui Wim, le moteur tourne rond à tous les régimes. La motée dans les tours est régulière et sans aucun à-coups. Le claquement s'arrête dès que le régime est stable (sauf au ralenti) J'ai fais une vidéo, je cherche pour l'uploader...
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Les 4 bougies sont identiques et ont une belle couleur. A priori pas de problème de combustion. J'ai pensé aussi à un injecteur et c'est pourquoi j'ai débranché la bougie car même sans allumage, si l'injecteur était en cause il claquerait encore... Je n'ai pas essayé d'intervertir les connecteurs d'injecteurs.
Dernière modification par Eric M le lun. 11 févr., 2013 12:28, modifié 1 fois.
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Éric, même avec le câble bougie retiré j'ai l'impression d'entendre un claquement (mais différent).
Au début de cette discussion j'ai du penser à un axe piston, mais c'est trop drastique de commencer a démonter le moteur. Est ce qu'il n'y a rien avec un poussoir hydraulique ?
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
Wim, non quand le fil est débranché le claquement cesse. Tu l'entends juste après la châtaigne qui m'a fait lâcher le fil car l'étincelle se produisait contre le collecteur d'échappement. Je pensais aussi à un poussoir mais je suppose que le bruit s'amplifierait à haut régime, ou du moins contiuerait...
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"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
car l'étincelle se produisait contre le collecteur d'échappement. 
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