2 cylindres en moins

boubou 37 · Message par **boubou 37** » sam. 09 juin, 2012 19:44

peut etre des segments collés,j ai vu faire tourné des moteur avec du gas oil a la place de l huile quel que secondes pour nettoyé et decollés les segments,mais c etait su des vielles generations de moteur

themonzagse · Message par **themonzagse** » sam. 09 juin, 2012 20:15

0 c'est pas bon du tout ça...

je crains que tu ne sois bon pour changer le moulin...

tu l'as remise en route comme ça direct ou tu l'avais fait tourner un peu à la main?

hugla · Message par **hugla** » sam. 09 juin, 2012 22:16

le moteur a tourné longuement sans qu'il ne demarre (pas d'essence), et pour tourner un 24V à la main, c'est pas chose aisée...

Message par **Eric M** » sam. 09 juin, 2012 23:21

Je parie pour un pistion percé ou arraché avec la segmentation. Ca m'est arrivé sur un 30 E 8s après 8 ans de sommeil...(sur le 5 aussi)

Omega87 · Message par **Omega87** » dim. 10 juin, 2012 11:10

le problème a du arriver lorsque tu as essayé de la démarrer au démarreur et que tout était collé.
Il n'y a plus qu'à déculasser pour regarder les 5 et 6.

Peut être un endoscope si tu as la possibilité d'en avoir accès à un.

hugla · Message par **hugla** » dim. 10 juin, 2012 12:52

J'ai peut etre été un peu con de m'acharner sur le demarreur qui ne voulait pas entrainer le moteur...
Petite erreur...
Pour l'endoscope, je peux demander aux urologues... mais pas sur qu'ils me le prêtent....
Je vais sortir le moteur un de ces 4....