Kadett C GT/E

stefsub06 · Message par **stefsub06** » mer. 28 nov., 2012 19:56

vue aujourd'hui en vrai elle est superbe

vivement la fin des travaux pour la voir rouler

pierre54 · Message par **pierre54** » mer. 28 nov., 2012 21:00

Tu travailles vite toi!! C'est très bien!

YouTube

cet apres midi les deux soeurs "kadett "se sont rejoint pour que leurs proprios fassent un peu de bricolage .
deux autos semblables mais un comportement totalement different au volant .

Malheureusement pour nous elle ne savent pas se reproduire...

polive555 · Message par **polive555** » dim. 02 déc., 2012 17:20

oui c vrai les 2 autos rien a voir derrière le volant

merci pour le coup de main

si quelqu un a une idée pour les joints de lèche vitre pour le mettre en place celui de la vitre en bas extérieure car pas évident pour le mettre

mariano69id · Message par **mariano69id** » dim. 02 déc., 2012 17:26

C'est sympa. De les avoir comparer au volant.

Quel est la difference en gros?

Manta Resurrection

mariano69id a écrit : ↑dim. 02 déc., 2012 17:26C'est sympa. De les avoir comparer au volant.

Quel est la difference en gros?

C'est quoi, le bilan de ce comparatif?

polive555 · Message par **polive555** » lun. 03 déc., 2012 18:47

hahahaha

Thibaut_KadettGTE : marche fort dans les tours ( les carbu ) , direction plus dure que moi car il a des jantes plus large
la caisse est un peu plus souple que moi , la boite rien a voir avec la zf , un peu plus longue
en plus il a un second moteur dans le coffre

il a un très bon freinage

polive : a bas régime plus de patate ( injection ) , direction plus souple du au jante , la boite est bien courte , caisse assez rigide ,
j ai une super vibration entre 70 et 110 km/h

que lui n a pas

si j oublie quelque chose fait moi signe Thibaut

YouTube

On a pas fait les fous mais un petit essai pour essayer de comprendre la vibration sur la kadett d'Olivier.
c'est pas évident de juger objectivement.

Franchement tout change ,
La kadett d'Olivier est moins bruyante,moins physique, surement plus joueuse grace au petites voies, un peu plus ferme en suspensions ,plus souple au niveau du moteur et elle tire plus long (boite ZF et pont ??) . il y a un peu de mise au point à faire mais c'est en bonne voie.

La mienne c'est tout l'inverse, gros bruit d'aspiration et d'échappement, direction un peu "dure" et moins joueuse en direction, suspension moins ferme bizarement (pourtant les memes amortos) , et comportement moteur , la mienne faut la garder dans les tours mais quand on y est ca marche bien.

On a pas réussi a déterminer la vibration ,c'est assez bizarre , c'est une vibration "rapide" mais pas tres forte . pas un pièce qui prend du jeu mais plutot quelque chose de brider à partir des 80-90KM/H

mariano69id · Message par **mariano69id** » lun. 03 déc., 2012 19:09

merci

C'est marrant mais logique en soit vu les configs.
Pour les vibrations, t'as essayer d'autre jantes? (Ça peut etre tt bete, non?)
Ton arbre est inchangé?

Manta Resurrection

mariano69id a écrit : ↑lun. 03 déc., 2012 19:09 merci

C'est marrant mais logique en soit vu les configs.
Pour les vibrations, t'as essayer d'autre jantes? (Ça peut etre tt bete, non?)
Ton arbre est inchangé?

J'y pensais justement à une jante voilée ou tout simplement mal ou pas équilibrée...

C'est marrant comme deux autos quasiment identiques peuvent s'avérer si différentes