bielle acier
Il suffit de bien regarder comment elles se présentent, mais je te donne pas beaucoup de chance, ces bielles étaient un moment donné dans les 1700.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
Tu les reconnais à leur "tintement" clair et long par rapport à de la fonte plus sourd
Si tu en cherches,j'en encore 4 en très bon état qui proviennent d'un 2.4
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<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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- francois2.4
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il y a une façon de les reconnaitre ( en plus du tintement ) , c'est l'espece de 'saignée' sur la tete de bielle ,
sur la photo du lien , celle du bas est en acier !
http://www.franco-blitz.net/forums2/index....=single&p=95747
Sylvain
Rien n'arrete une renault ......... Meme pas les freins !!
- francois2.4
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Je ne le connais pas.
Les chiffres frappés sur les cotés: Opel ne faisait pas ça, mais c'est fait par la personne qui a démonté le moteur, c'est une habitude des pro's.
Les chiffres frappés sur les cotés: Opel ne faisait pas ça, mais c'est fait par la personne qui a démonté le moteur, c'est une habitude des pro's.
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- SleeperStyle
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