Les premières GT/A avaient un autre système pour sécuriser les demi arbres, à part de ça tous ces types de pont sont pareils sauf la différence de voie.
Chevette 20XE 1977
- Jay
- Messages : 9288
- Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13
- Localisation : Trungy (dpt 14)
- Contact :
Re: Chevette 1300 GLS 1977 > 20XE
Non car les pont de GT sont moins large, avec un pont de Manta A, on a une largeur presque identique, il faut juste reprendre la fixation de la barre antiroulis et dans mon cas reprendre la fixation inférieur des amortisseurs pour le montage incliné des City et Caravan (je prévois un montage ultérieur droit comme sur les berlines et coupé mais je manque de temps pour le moment)
- Jay
- Messages : 9288
- Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13
- Localisation : Trungy (dpt 14)
- Contact :
Re: Chevette 1300 GLS 1977 > 20XE
Modification de la suspension ar en cours :


Re: Chevette 1300 GLS 1977 > 20XE
C'est une pièce dessoudée sur une autre?
- Jay
- Messages : 9288
- Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13
- Localisation : Trungy (dpt 14)
- Contact :
Re: Chevette 1300 GLS 1977 > 20XE
Oui, d'une épave de chevette 4 portes
- tonton dudule
- Messages : 751
- Inscription : ven. 02 mars, 2012 15:17
- Localisation : Fumel
Re: Chevette 20XE 1977
Bonsoir
J'ai fais la même choses sur une City pour la transformer en GTE
ds les années 83 pour mon ex beau frère

J'ai fais la même choses sur une City pour la transformer en GTE
ds les années 83 pour mon ex beau frère