Chevette 20XE 1977

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wim bos
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Re: Chevette GLS 1977

Message par wim bos »

Pedro a écrit : sam. 04 févr., 2023 22:32 Un pont de GT ne serait il pas plus adapté avec l'architecture des amortisseurs type city ?
Les premières GT/A avaient un autre système pour sécuriser les demi arbres, à part de ça tous ces types de pont sont pareils sauf la différence de voie.
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Jay
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Re: Chevette 1300 GLS 1977 > 20XE

Message par Jay »

Pedro a écrit : sam. 04 févr., 2023 22:32 Un pont de GT ne serait il pas plus adapté avec l'architecture des amortisseurs type city ?
Non car les pont de GT sont moins large, avec un pont de Manta A, on a une largeur presque identique, il faut juste reprendre la fixation de la barre antiroulis et dans mon cas reprendre la fixation inférieur des amortisseurs pour le montage incliné des City et Caravan (je prévois un montage ultérieur droit comme sur les berlines et coupé mais je manque de temps pour le moment)
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Jay
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Re: Chevette 1300 GLS 1977 > 20XE

Message par Jay »

Modification de la suspension ar en cours :

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SHADOWTOO
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Re: Chevette 1300 GLS 1977 > 20XE

Message par SHADOWTOO »

C'est une pièce dessoudée sur une autre?
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Jay
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Re: Chevette 1300 GLS 1977 > 20XE

Message par Jay »

Oui, d'une épave de chevette 4 portes
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SHADOWTOO
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Re: Chevette 1300 GLS 1977 > 20XE

Message par SHADOWTOO »

:bien:
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tonton dudule
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Re: Chevette 20XE 1977

Message par tonton dudule »

Bonsoir

J'ai fais la même choses sur une City pour la transformer en GTE :84: :84:

ds les années 83 pour mon ex beau frère :oui: :oui:
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