Reservoir manta B CC

Message par **Kelmerdier** » sam. 25 janv., 2014 19:15

Bonjour, à tous, je me demandais si mon remontage de réservoir d'essence est bon sur ma Manta B CC (les bonne durites, bien placées, et surtout assez longues ?)

Message par **bidougsi59** » sam. 25 janv., 2014 19:36

D'après cette photo ça n'a pas l'air mauvais pour les branchements par contre d'origine les durites sont bien plus longues

Message par **Kelmerdier** » sam. 25 janv., 2014 19:50

Bon bah je vais racheter des durites ^^ et je vais refaire celles des prise d'air, par contre je n'ai plus cette pièce ! Elle était morte !

Est-elle super importante ou l'on peut s'en passer temporairement le temps que j'en retrouve une (et surtout quel le nom, le but de cette pièce (je sais que c'est un clapet anti retour mais à quoi sert-il vraiment), et ou en retrouver une ?)?

Mais ouais sinon pour les branchement c'est ça, j'ai une partie des durites de mise à l'air qui sont restées sur la voiture comme elles étaient en bonne état !

Message par **bidougsi59** » sam. 25 janv., 2014 19:52

C'est un clapet anti retour non?? Ca se trouve assez facilement si c'est ça

Message par **Eric M** » sam. 25 janv., 2014 20:00

Je me demande si ce n'est pas ce clapet qui serait la cause de tes soucis d'alimentation

Message par **Kelmerdier** » sam. 25 janv., 2014 20:00

Ben ouais mais je ne vois pas à quoi il sert !!

Message par **Eric M** » sam. 25 janv., 2014 20:02

A mon avis c'est lui qui gère la mise à l'air libre.
Clapet car il laisse entrer mais pas sortir (le carburant en cas de roulis)

[edit] s'il est bloqué "fermé" l'air ne rentre plus et met le réservoir en dépression, empêchant l'aspiration du carburant.

Message par **Kelmerdier** » sam. 25 janv., 2014 20:07

Hum okay ! Mon problème de carburation à été en grande partie réglé lorsque j'ai changé le filtre à essence, par contre juste le fait de faire Caen -> chez moi, sois une trentaine de kilomètres, m'a mis un max de dépôt dans le fond de mon filtre ! J'ai bien fait d'en acheter 2 ! Par contre lorsque je met le Starter à fond elle à du mal, comme si elle recevait trop d'essence (par rapport à l'air ??) ça normalement je peut le régler au niveau du carbu ?

Je peux n'importe quelle clapet anti-retour tant qu'il fait 4mm de diamètre au niveau de l'entrée et de la sortie ?

sboek · Message par **sboek** » sam. 25 janv., 2014 20:38

c'est une sécrée usine à gaz les réservoirs de manta

Message par **Kelmerdier** » dim. 02 févr., 2014 13:36

Bon et bah c'est bon, mon montage fonctionne bien, malgré le fait que je n'ai pas de clapet anti-retour

!

ENfin bon merci pour la photo du montage !

A+