Ça sert à vérifier si les 'trous' dans la bielle pour l'axe piston et coussinets de bielle sont parfaitement parallèles. Si non, on peut redresser la bielle sous une presse d'atelier.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>