durite injecteur

jlb12 · Message par **jlb12** » mar. 12 févr., 2013 20:27

Bonjour,comment remplacer le bout de durite qui part de la rampe et qui alimente l injecteur,car cote injec.,il a l air serti!Si je sort l injec.est ce que il y a des joints a remplacer?Est ce que l on trouve ces pieces facilement?Si il y a sertissage,ça risque d etre galere!!.Ces bout de durites sont craquelées et en ce moment,le moteur et dehors:donc plus commode.De toute façon,je demonte rien sans savoir!!.Merci de votre aide

jlb12 · Message par **jlb12** » mar. 12 févr., 2013 20:29

J oubliais:moteur gt/e 1900

Message par **Eric M** » mar. 12 févr., 2013 20:31

Tu coupes le sertissage et tu remets des colliers.
De toutes façons même quand tu mets le prix, les durites d'aujourd'hui ne tiennent plus la route et sont à changer tous les ans (2 ans si tu es chanceux)

jlb12 · Message par **jlb12** » mar. 12 févr., 2013 20:46

Si je sort l injec.il y a des joints a remplacer?

wim bos · Message par **wim bos** » mar. 12 févr., 2013 23:07

Pas forcément, regardes bien les surfaces d’appuis.

jlb12 · Message par **jlb12** » mar. 12 févr., 2013 23:18

Ce que je veux dire c est que si je demonte et que le joint soit mort,est ce que je vais en trouver?et ou?

Message par **bidougsi59** » mer. 13 févr., 2013 06:33

Il y a des kits de joint sur EBay.de si tu veux. Kit joint

willouhd1 · Message par **willouhd1** » mer. 13 févr., 2013 08:06

Chez VW ou mercedes ,ils vendent du tuyaux cahoutchouc pour l injection ,qui est de qualité egale a celle montée a l origine (un defaut ,le prix tres elevé)
Par contre en marché parrallele,la qualité est tres mediocre ,d ou ,il faut remplacer regulierement