merci win bos tu gere je vous tient au courant

pour tout vous dire entre la cullasse 2.5 cih et ma cullasse 3.0 injection elle on rien avoir , l'admission est pas vraiment au meme niveau , deja les transfer d'admission sont beaucoup plus gros et l'alignement des transfer est un peu plus haute sur celle de l'injection , sur la culasse de 2.5 l'a...

je n'en été pas sur j'avais peur que du liquide de frein entre dans la pipe vu que sa aspire j'ai donc boucher l'entré par une durite et un boulont :) ...par contre juste pour info sa me trotte dans la tete depuis un petit moment pourquois la pipe d'admission communique avec les collecteur d'echapp...

bonjours a tous je vient au nouvelle pour vous montrer si jamais sa peut servire pour quelqu'un qui ce retrouverais dans la meme situation que moi etant pas vraiment mecano , je suis juste un debrouillard j'ai monter un moteur 3.0 injection sur un van qui ete equipé d'un 2.5 CIH double carbu suite ...

opel commodore B pour la provenance du compte tour ...

.. encore en plein probleme j'ai enormement de pression dans mon circuit de refroidissement du coup j'ai essayer de purger en laissant le bouchon ouvert avec les deux vis de purge celle au dessu du calorstat et une que j'ai sur une durite , je les est laisser ouvert toute les deux puis une fois que...

C'est la seul vis avec écrout juste au dessus du papillon.. j'ai regarder le papillon il redescend à fond maintenant à savoir d'où vient mon problème d'un mauvais ralenti c'est pas évident .. je regrette d'avoir monter un moteur à injection sa me dépasse, j'aurai mieu fait dy remette un moteur à ca...

J'ai regarder l'axe de papillon il a pas l'air d'y avoir du jeux, le moteur à du mal à démarrer à froid, à chaud au quart de tours, par contre j'accélère retours en bas régime et après il remonte, je ne sais pas où ce trouve la vis de ralenti. J'ai aussi une surpression dans mon le circuit de refro...

A ouii je vois je regarde sa ce week end si il a du jeux ou pas..

L'axe du papillon c'est ou est fixer le câble, si il y a du jeux comment régler ce problème? Ou ce trouve le tiroir d'air additionnel et mastervac? J'ai peut être l'air bête mais je débute sur l'injection je me demerdais mieu sur les carbu et allumeur vis platiné..