Je rajoutte que si on regarde le jetting de jay : je trouve qu'au 1 er corps ça manque de richesse (écart de 10 entre essence et air) et au 2 em corps il y en a trop (écart de 50 !) ça ne serait pas le fait que ces carbus soient quand meme bien espagnols (supposés ?) mais avec un jetting tellement s...

Alors c'est ça qui m 'arrive ? ralenti noyé ..... j'ai remarqué : une fois que le moteur est coupé , à chaud que ça "gargouille" dans le carbu, évidemment c'est pas normal surtout que le starter auto est electrique . je ne me sors de ce probleme qu'en ajouttant du ralenti mais alors je sui...

Comment tu dis jay ? ! Ce carbu est chinois ? :eek: ça vient de Passion auto France (qui est en angleterre par ailleurs....) et c'est annoncé comme espagnol mais vas savoir ....j'en ai vu sur aliexpress a 81 € en copie et là pas question d acheter ça ! Merci pour ta réponse . le jetting au 1 er corp...

le 32-36 dgv , idem a celui sur le lien mais avec d'autres gicleurs essence et air.

bonjour , je voudrais retaper un carburateur weber et surtout ajuster les gicleurs , pour un moteur 2 cih 2 litres . Quelqu'un aurait une suggestion ? les venturi sont de 3.5 /3.5 . le gicleur de pompe 45 , gicleurs de ralenti 45/50 . starter manuel . pour l'instant j'ai 135-175 sur le 1 er corps et...

salut , non , quand je remets le klaxon d'origine cela remarche correctement (avec un son pourri...) le bouton de klaxon fait le job . si je fais le meme branchement avec un klaxon classique ça grille le fusible ...En fait j'ai un + directement relié au klaxon (avec fusible) . l'autre cosse du klax...

Puisque il fait gros et froid j'ai tenté de remplacer le klaxon d'origine de mon opel Gt qui fait un bruit presque inaudible de dernier soupir d'un canard ....j'ai d'autres klaxon mais avec un branchement classique : klaxon a la masse et un + , donc une seule cosse .Sur celui d'origine il y a 2 cos...

je me suis aussi posé la question , je n'avais pas de ressort , ça marche trés bien sans ressort pour ma part .

je vais prendre la température dans le radiateur , aprés quelques kilometres . si c'est trop bas je regarderais encore au niveau du calorstat .
j ai un bon chauffage dans l habitacle .

Salut , oui , et je l'avais testé avec de l'eau chauffée et un thermometre . l'eau circule quand meme dans le syteme je pense car j'ai aussi du chauffage dans la voiture .