michel
aa111111cc22
désolé mais quand tu en met un trop simple cela marche pas
[circuit]Opel Renault Classic.
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SleeperStyle
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QUOTE la faute au circuit aussi que des virages à droite pour deux petits à gauche le pire c'est que je m'en suis aperçu que le lendemain je vous dis pas comme je me suis fait tirer les oreilles par ma tourterelle des pneus tout neuf 
T'aurais acheté de vraies pneus t'aurais pas eu de pb
On n'économise pas sur les pneus et les freins
Sinon sympa votre journée !
T'aurais acheté de vraies pneus t'aurais pas eu de pb
On n'économise pas sur les pneus et les freins
Sinon sympa votre journée !
Dernière modification par SleeperStyle le mer. 23 nov., 2011 21:50, modifié 1 fois.
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
A mon avis pas assez gonflés les pneus, j'avais les mêmes sur la GR1 et ils ne sont jamais arrivés dans cet état là malgré ce qu'ils ont subit, à Charade entre-autre. Ceci dit vu le prix qu'ils valent ça vaut le coup de perdre un train de pneus rien que pour une journée circuit.
Dernière modification par Shark le mer. 23 nov., 2011 22:35, modifié 1 fois.
Une <span style='color:red'>E</span> sinon rien !
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Eric M
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Cela dit, c'est vrai aussi que l'asphalte du Circuit du Luc est particulièrement abrasif.
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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SleeperStyle
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Très abrasif le Luc 
Mais y a pas de raison que des pneus finissent dans cet état. C'est comme la discussion sur les freins de l'autre jour, si on les laisse refroidir au bon moment des pneus de qualité tiennent très bien. A chaque fois que j'ai tourné au Luc j'ai bien émoussé les arrêtes des pneus AV de série, ils ont finis bleutés et en règle général ils tennaient bien moins la route après, mais ils ne déchappaient pas comme ça
Faut écouter la mécanique
Mais y a pas de raison que des pneus finissent dans cet état. C'est comme la discussion sur les freins de l'autre jour, si on les laisse refroidir au bon moment des pneus de qualité tiennent très bien. A chaque fois que j'ai tourné au Luc j'ai bien émoussé les arrêtes des pneus AV de série, ils ont finis bleutés et en règle général ils tennaient bien moins la route après, mais ils ne déchappaient pas comme ça
Faut écouter la mécanique
Dernière modification par SleeperStyle le mer. 23 nov., 2011 22:51, modifié 1 fois.
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
QUOTE Très abrasif le Luc
Mais y a pas de raison que des pneus finissent dans cet état. C'est comme la discussion sur les freins de l'autre jour, si on les laisse refroidir au bon moment des pneus de qualité tiennent très bien. A chaque fois que j'ai tourné au Luc j'ai bien émoussé les arrêtes des pneus AV de série, ils ont finis bleutés et en règle général ils tennaient bien moins la route après, mais ils ne déchappaient pas comme ça
Je pense que le problème viens plus de moi que des pneus... j'ai fait 250 km de circuit (enfin au compteur vu que ça patine ...) dont une bonne moitié à fond ,j'ai fait ,d'entrée, une grosse sortie de route puis deux gros tout droit en milieu d'après midi qui ont du abimer le pneu et ensuite comme un con je n'ai pas inversé les pneus entre midi et deux
ps: les pneus étaient gonflés à 2.7 bar
Mais y a pas de raison que des pneus finissent dans cet état. C'est comme la discussion sur les freins de l'autre jour, si on les laisse refroidir au bon moment des pneus de qualité tiennent très bien. A chaque fois que j'ai tourné au Luc j'ai bien émoussé les arrêtes des pneus AV de série, ils ont finis bleutés et en règle général ils tennaient bien moins la route après, mais ils ne déchappaient pas comme ça
Je pense que le problème viens plus de moi que des pneus... j'ai fait 250 km de circuit (enfin au compteur vu que ça patine ...) dont une bonne moitié à fond ,j'ai fait ,d'entrée, une grosse sortie de route puis deux gros tout droit en milieu d'après midi qui ont du abimer le pneu et ensuite comme un con je n'ai pas inversé les pneus entre midi et deux
ps: les pneus étaient gonflés à 2.7 bar
Dernière modification par mantakumi le jeu. 24 nov., 2011 10:08, modifié 1 fois.
Mantakumi Le "freine tard..."
IL VAUT MIEUX MOBILISER SON INTELLIGENCE SUR DES CONNERIES QUE MOBILISER SA CONNERIE SUR DES CHOSES INTELLIGENTES.
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>MES VIDEOS </span> <a href='http://www.youtube.com/user/mantadrift3 ... sults_main' target='_blank'>http://www.youtube.com/user/mantadrift3 ... ts_main</a>
IL VAUT MIEUX MOBILISER SON INTELLIGENCE SUR DES CONNERIES QUE MOBILISER SA CONNERIE SUR DES CHOSES INTELLIGENTES.
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>MES VIDEOS </span> <a href='http://www.youtube.com/user/mantadrift3 ... sults_main' target='_blank'>http://www.youtube.com/user/mantadrift3 ... ts_main</a>
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Eric M
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Ouf !... presque 1 kg de trop à mon avis... 
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<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
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