compatiblité bv 4 diesel en bv 4 cih

[lio]

ok
si je te suis bien lio, les rapport sont plus long sont etagé comme une boite 5; est le moteur a moins tendance a mouliné haut dans les tour en 4eme .
bon sa a anvisagé .

je ne comprends pas ta question ...

une boite 5 mazout ou essence, on les memes rapports
la boite 5 a forcement les rapports plus long pour faire des économies

quand j'ai mis la boite 5, a 130 j'etais a ~3200trm

si tu veux garder de la patate > boite 4
si tu veux faire des économies > boite 5

ne pas oublie de prendre l'arbre de transmission correspondant a la boite !!!

lio

[wim bos]

Je ne sais pas de quelle voiture tu parles, mais c'est clair et net qu'avec une boîte 5 en 5ème tu perds "de la pêche", la 5ème est un 'over-drive' qui augmente la vitesse de l'arbre de sortie de la boîte avec environ 25%, autrement dit; qui réduit le régime moteur avec 20%, pour être exacte le rapport est 0,805 : 1.
Sa 4ème est comme chez lez les boîtes GM4 une prise directe, donc un rapport de 1 : 1.

Tu devrais voir ce site, http://www.manta-a-online.de/Tech/tachcalc_a.htm

[sa-manta]

d'accord je comprend mieux.
esque moi je pensé que c'etait la bv de diesel qui avait la cloche a trou pas correspondante.

j'ai demandais ceci parce que j'ai se diesel que je demonte et j'ai fait aussi l'aquesition d'une bv 5 vitesse GM R25 alors je me demandais si je mettais la 5 vitesse j'aurais eu toujours autant de punch en acceleration que la bv4 .

bon si j'ai bien compris aussi j'ai la R28mais sans arbre alors celui du disel se monte pas dessus si je suis bien.

[lio]

j'ai enfin pris les photos qui vont bien ...