remplacement etriers

Pascal-Claude · Message par **Pascal-Claude** » dim. 25 nov., 2012 18:38

Pour avoir eu, sur une calibra achetée, des jantes en 14 pouces et disques en 256,
je confirme que les jantes 14 sont le mini qu'on peut se premettre.
les étriers étaient vraiment très proche de l'intérieur des jantes

kevjail · Message par **kevjail** » dim. 25 nov., 2012 20:06

juste une question , pour les disques ventilés passent dans les étriers de manta B ?

Message par **MANTAO** » dim. 25 nov., 2012 20:32

Non,pas dans les étriers d'origine (prévu pour disques pleins),c'est pourquoi il faut monter des étriers prévus pour disques ventilés,genre étriers d'Opel plus modernes.

kevjail · Message par **kevjail** » dim. 25 nov., 2012 20:45

Message par **bidougsi59** » dim. 25 nov., 2012 20:51

Les étriers 256mm passent avec du 13", suffit d'avoir le bon déport

Message par **larro** » dim. 25 nov., 2012 22:31

MANTAO a écrit : ↑dim. 25 nov., 2012 20:32 Non,pas dans les étriers d'origine (prévu pour disques pleins),c'est pourquoi il faut monter des étriers prévus pour disques ventilés,genre étriers d'Opel plus modernes.

Ou bien élargir les étriers avec le kit qui va bien, dans le cas des etrier doubles pistons ATE.

kevjail · Message par **kevjail** » dim. 25 nov., 2012 23:50

il se trouve ou ce kit ?

sa peux m'intéresser

Message par **Jay** » lun. 26 nov., 2012 07:26

Tu le trouveras sur les Opel avec un montage ATE double piston en ventilé d'origine ou chez les spécialistes :

http://www.krause-rennsporttechnik.de/shop...e=1&referid=143

Message par **MANTAO** » lun. 26 nov., 2012 12:48

75€ pour ce kit contre...89€ pour 2 simples cales pour adapter les disques de 16v

kevjail · Message par **kevjail** » lun. 26 nov., 2012 15:45

le soucis après c'est le diamètre pour les étriers de 16V ...