Diplomat B 28 E de 1969
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kadett power
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ouah! la classe!
tu n'as rien a modifier en largeur pour l'arriere ?
n'hesite pas pour les photos ca m'interresse vachement ton adaptation
(ma kapitan a l'interieur "moyen" et plus facil a trouver du senator que du KAD et surement mieux fini aussi)
tu n'as rien a modifier en largeur pour l'arriere ?
n'hesite pas pour les photos ca m'interresse vachement ton adaptation
(ma kapitan a l'interieur "moyen" et plus facil a trouver du senator que du KAD et surement mieux fini aussi)
si immense est ton labeur et que mince sont tes résultats, sache qu'avant d'être grand le chêne aussi... fut un gland.
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Eric M
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kadett power a écrit : ↑mer. 28 nov., 2012 14:09ouah! la classe!
tu n'as rien a modifier en largeur pour l'arriere ?
n'hesite pas pour les photos ca m'interresse vachement ton adaptation
(ma kapitan a l'interieur "moyen" et plus facil a trouver du senator que du KAD et surement mieux fini aussi)
Je ferai un topo complet quand il fera meilleur (déluge depuis 2 jours)
Mais non, devant comme derrière, ce n'est pas vraiment Plug & Play.
A l'avant c'est ce qui semblait le plus simple, mais en conservant les platines d'origine Hélène trouvait les sièges trop hauts. Il a donc fallut re-fabriquer de nouvelles platines.
Pour l'arrière, fabrication d' 1 traverse haute et 1 basse pour le dossier, et une modif de l'arrière de l'assise.
Pour l'instant je n'ai rien modifié sur le chassis. Il me reste les parties latérales du dossier à intégrer...
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<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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Ce ne jamais "plug & play" les fixations sont différentes, mais je trouve ça remarquable que ça va si bien.
Avec ça on peut voir aussi comment les modèles sont évolués dans le tends, la série K.A.D. était la plus grande des Opel, les Rekord > Senator > Omega sont des modèles dessous les K.A.D. mais leurs intérieurs vont juste dans cet ancienne modèle d'une catégorie supérieure.
Avec ça on peut voir aussi comment les modèles sont évolués dans le tends, la série K.A.D. était la plus grande des Opel, les Rekord > Senator > Omega sont des modèles dessous les K.A.D. mais leurs intérieurs vont juste dans cet ancienne modèle d'une catégorie supérieure.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
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kadett power
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Thibaut_KadettGTE
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