Boite GM4 incompatible
pierre54 a écrit : ↑lun. 17 déc., 2012 22:10Le 1600 est un CIH.
Pour la boite, je ne vois pas le passage pour le démarreur à droite, donc il doit être à gauche, donc c'est bon pour CIH. Et les Rekord en 74 n'avaient que des CIH.
Mais je me demande si la boite pour diesel est aussi une GM4...
Pourqoi "pour diesel" Pierre ?
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Eric M
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xoff91 a écrit : ↑lun. 17 déc., 2012 22:21[...]J'avais vu sur la RTA que la boite des 1300 était différente avec une cloche non démontable mais les deux GM4 que j'ai ont bien des cloches démontables...
La boite 4 des 1300 a une cloche démontable, ta mémoire te trahis.
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
Merci pour cette rectification Éric. Je confond peut être avec la 1200?
Je n'ai pas la RTA sur moi, mais je ne manquerai pas de me rafraîchir la mémoire,
et de vous en faire part!
Donc cette boîte pourrait provenir d'une 1300 ?
Ça m'intéresserai de l'identifier, pour éviter de raconter n'importe quoi sur l'annonce
lors de sa mise en vente !
Je n'ai pas la RTA sur moi, mais je ne manquerai pas de me rafraîchir la mémoire,
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