Croix 2013 - Compte rendu
- Manta Resurrection
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GS 16 a écrit : ↑dim. 24 févr., 2013 18:51lol il y as pas de problemeÂÂ en commo ou en pistarde qui saisÂ
Avec plaisir, Rudy
<a href='https://imageshack.com/i/pmIqoTT6j' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... IqoTT6.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='https://imageshack.com/i/paT3PL4tj' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... T3PL4t.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
J'ai oublié.
Pour ceux qui étaient avec moi vers la fin de la journée, ma roue arrière droite driblait à la moindre accélération franche.
J'étais donc "obligé" de doser l'accélérateur.
A la fin de la journée, en démontant les amortos de piste pour les remplacer par les gonflables pour la route, je me suis aperçu que la tête d'amorto droit était desserrée.
Putaing, si j'avais su . . .
Y en a quelques uns qui auraient eu un peu plus de mal à me doubler !!!
Comme la Manta de l'acrobate a fini sur mon plateau, Pascal a donc conduit la Commodore pour le retour.
Pas de chauffage dans l'auto, il a du se cailler grave.
Je crois même qu'il a une super crève ainsi que Christine !
De plus, le tube arrière d'échappement a cédé, il a donc fini dans le coffre.
A une pause sur l'autoroute du retour, Pascal me dit ça couine.
Ben, fait froid et noir, il a fait le reste de la route comme ça.
En rentrant la remorque et la Commodore cet après-midi, j'ai compris pourquoi ça couinait.
Les gaz d'échappement ont fondu le petit tuyau nylon des amortos gonflables.
Il a donc roulé sans gonflage, amortissement zéro.
Le couinement devait donc être les pneus qui touchaient les ailes.
J'ai passé au jet la remorque et la Commodore car nous avons doublé deux saleuses en action.
Bonjour le sel.
Voili-voilà.
Pour ceux qui étaient avec moi vers la fin de la journée, ma roue arrière droite driblait à la moindre accélération franche.
J'étais donc "obligé" de doser l'accélérateur.
A la fin de la journée, en démontant les amortos de piste pour les remplacer par les gonflables pour la route, je me suis aperçu que la tête d'amorto droit était desserrée.
Putaing, si j'avais su . . .
Y en a quelques uns qui auraient eu un peu plus de mal à me doubler !!!
Comme la Manta de l'acrobate a fini sur mon plateau, Pascal a donc conduit la Commodore pour le retour.
Pas de chauffage dans l'auto, il a du se cailler grave.
Je crois même qu'il a une super crève ainsi que Christine !
De plus, le tube arrière d'échappement a cédé, il a donc fini dans le coffre.
A une pause sur l'autoroute du retour, Pascal me dit ça couine.
Ben, fait froid et noir, il a fait le reste de la route comme ça.
En rentrant la remorque et la Commodore cet après-midi, j'ai compris pourquoi ça couinait.
Les gaz d'échappement ont fondu le petit tuyau nylon des amortos gonflables.
Il a donc roulé sans gonflage, amortissement zéro.
Le couinement devait donc être les pneus qui touchaient les ailes.
J'ai passé au jet la remorque et la Commodore car nous avons doublé deux saleuses en action.
Bonjour le sel.
Voili-voilà.
Dernière modification par comoav8 le dim. 24 févr., 2013 19:18, modifié 1 fois.
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
Bonjour à tous.
Bravo une nouvelle fois aux organisateurs.
Soirée Resto du vendredi bien sympa à 15 à la pizzeria d'Arras...
Très bonne journée pour nous malgré la quasi absence de chauffage dans l'Omega...
Merci à Gillou pour le tour en Commo A qui marche tres bien je trouve,
à Jerome pour le tour en Commo FIA (bientôt mienne si je vends quelques autos ???)
à PV pour le tour en manta 16S,
au proprio de la manta 2,4 kit 400
à RON pour le prêt de sa Manta , mais pas certain qu'il me la reprête....
(il doit me rester un bas moteur non troué et un carter de commo A pour remonter tout cela ... et oui après 1 tour et demi une bielle a décidé d'aller faire un petit tour dehors...).
De bien grosses et longues glissades en Omega et en Monza sans aucun tete à queue...
Quelques traces noires de pneus laissées sur le circuit, ce qui visiblement est un réel probleme pour le gérant du circuit.
Merci aux organisateurs de ne pas m'avoir exclu !!!
L'année prochaine risque d'être compromise pour les glisseurs et non drifteurs...
Je suis preneur des photos de l'omega et de la monza...
Bravo une nouvelle fois aux organisateurs.
Soirée Resto du vendredi bien sympa à 15 à la pizzeria d'Arras...
Très bonne journée pour nous malgré la quasi absence de chauffage dans l'Omega...
Merci à Gillou pour le tour en Commo A qui marche tres bien je trouve,
à Jerome pour le tour en Commo FIA (bientôt mienne si je vends quelques autos ???)
à PV pour le tour en manta 16S,
au proprio de la manta 2,4 kit 400
à RON pour le prêt de sa Manta , mais pas certain qu'il me la reprête....
De bien grosses et longues glissades en Omega et en Monza sans aucun tete à queue...
Quelques traces noires de pneus laissées sur le circuit, ce qui visiblement est un réel probleme pour le gérant du circuit.
Merci aux organisateurs de ne pas m'avoir exclu !!!
L'année prochaine risque d'être compromise pour les glisseurs et non drifteurs...
Je suis preneur des photos de l'omega et de la monza...
les vieilles propulsions, il n'y a que ça de vrai
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Je t'envoie les miennes dès demain, David
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hugla a écrit : ↑dim. 24 févr., 2013 19:18...Quelques traces noires de pneus laissées sur le circuit, ce qui visiblement est un réel probleme pour le gérant du circuit.
Merci aux organisateurs de ne pas m'avoir exclu !!!
L'année prochaine risque d'être compromise pour les glisseurs et non drifteurs...
Salut,
c'est quoi cette histoire ? C'est un circuit interdit aux glissades ???????
Superbes photos
- Calibra 2.0 GT 1993
- Calibra 2.0 16v Turbo 4x4 1993
- Manta A4 de 1971
- Kadett GT/E 1900 de 1977
[b:tjfmix]<span style='color:red'><span style='font-size:14pt;line-height:100%'>Rock N' Roll Forever !</span></span>[/b:tjfmix]
- Calibra 2.0 16v Turbo 4x4 1993
- Manta A4 de 1971
- Kadett GT/E 1900 de 1977
[b:tjfmix]<span style='color:red'><span style='font-size:14pt;line-height:100%'>Rock N' Roll Forever !</span></span>[/b:tjfmix]
tout d'abord Merci aux organisateurs sans qui tout ça ne serait pas possible,
Merci à "Jessie" d'avoir tenu les quelques 2000 km d'autoroute et les quelques 285 km de circuit
Merci à Laurent pour tout ce que tu a fait ( assistance et autres...) sans toi ça n'aurait pas été pareil (
Merci a la famille Ludomanta pour les bons moments passé ensemble (moi je dis que la petite devrais faire copilote
Merci à tous pour votre bonne humeur et même si j'ai du mal à retenir les noms ça été un plaisir de connaitre enfin des gars qu'on connait que par pseudo...
Ce serais trop long de résumé ces trois jours passés ensemble donc je conclurais par quelques mots que tout le monde ne comprendra pas mais que les personnes concernées aprécieront...
Bières, froid ,frite (bonne ou pas) , avec fourchette ou pas ,
glisse ou pas...sac de sable, Calibra 16
Geneviève ou pas...
re Bières , amis , rigolades, fou rires ,re froid neige etc...
Voilà des vidéos viendront surement dès que je les aurais mis sur youtube , si vous avez des photos de ma "Jessie" n'hésitez pas de m'envoyer un mp pour que je vous donne mon adresse Mail...merci d'avance
A bientôt
Mantakumi, le freine tard
Mantakumi Le "freine tard..."
IL VAUT MIEUX MOBILISER SON INTELLIGENCE SUR DES CONNERIES QUE MOBILISER SA CONNERIE SUR DES CHOSES INTELLIGENTES.
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>MES VIDEOS </span> <a href='http://www.youtube.com/user/mantadrift3 ... sults_main' target='_blank'>http://www.youtube.com/user/mantadrift3 ... ts_main</a>
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<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>MES VIDEOS </span> <a href='http://www.youtube.com/user/mantadrift3 ... sults_main' target='_blank'>http://www.youtube.com/user/mantadrift3 ... ts_main</a>