branchement mano

antho67310 · Message par **antho67310** » sam. 28 déc., 2013 17:47

je vous expose ma demande

sur le quelle de ces cables

brancher ceci

Ps je suis une bille en éléctricité

Message par **MANTAO** » sam. 28 déc., 2013 19:03

rouge +permanent
noir +après contact
marron=masse
vert (bobine) pour le compte tours

http://www.franco-blitz.net/viewtopic.php?t=791

Message par **Jay** » sam. 28 déc., 2013 22:21

D'abord savoir lire un schéma électrique, sinon tu trouves quelqu'un qui puisse t'aider

Prendre le schéma manta A SR mais de mémoire:

-il te faut une masse commune (marron), pour tes 3 manos.
-ensuite le gris sert à alimenter les ampoules quand tu mets les feux, c'est à mettre en // avec le fil gris de l'éclairage du bloc compteur.
-Ensuite il te faut un 12V permanent (donc rouge) pour l'horloge (si tu en trouves une !!)
-un 12V au contact (donc noir) pour alimenter le mano de pression d'huile, la deuxième cosse de celui-ci va à la sonde de pression d'huile sur le coté droit du bloc moteur (en espérant que tu es une sonde et pas juste le mano contact des versions sans mano)
-pour l’ampèremètre il faut l'intercaler entre l'alternateur et l'alimentation de l'auto, 4mm² impératif, cosses correctement serties et de qualité en faisant très attentions au passage de la cloison moteur (isolation obligatoire)

J'insiste sur l’ampèremètre et le risque de court circuit si bricolage !

wim bos · Message par **wim bos** » dim. 29 déc., 2013 09:05

Les couleurs comme Mantao les donne sont corrects

mais ces câbles ne sont pas d'origine.

dom.vds · Message par **dom.vds** » dim. 29 déc., 2013 10:00

J'insiste aussi sur le câble de l'ampèremètre, après avoir évité de peu un incendie sur ma manta A, j'ai placé sur le câble de sortie de la génératrice une boite à fusible avec deux fusibles de 25 et 40 ampères en parallèle, pour sécuriser tous les circuits.
C'est pas d'origine, mais çà m'a évité une deuxième sacré trouille: arrêter d'urgence, sauter de la voiture, ouvrir le capot, défaire la batterie... heureusement, j'avais une clé dans la console centrale.
Après quelques fils à changer.
J'ai tellement eu peur cette fois que j'ai mi aussi une deuxième même boite sur l'autre "petit" câble venant de la batterie, seul le gros câble du démarreur n'était pas protégé.
A l'époque, j'étais étudiant, c'était le seul bien que j'avais et j'avais du bosser dur pour m'acheter cette vieille manta.

Message par **Jay** » dim. 29 déc., 2013 12:10

Jay a écrit : ↑sam. 28 déc., 2013 22:21en espérant que tu es une sonde

La fameuse sonde :

http://www.franco-blitz.net/forums2/index....ndpost&p=188566 (en orange)

antho67310 · Message par **antho67310** » mar. 14 janv., 2014 18:15

merci pour vos réponse j'ai finalement trouvé ce que c'était (radio)

désolé pour la lenteur de ma réponse